沃尔沃|目前唯二选择，豪华纯电SUV只卖35.7万，沃尔沃XC40纯电版上市( 二 )
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除此之外 ， 沃尔沃还研发了电池管理系统 ， 该系统由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成 ， 实时监测每个电芯电压以及模组温度节点 ， 维护每个电芯和模组一致性和安全性 。
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动力方面 ， 沃尔沃XC40RECHARGE采用了双电机驱动系统 ， 电机最大转速高达14000转 ， 可提供最大408马力的最大功率以及660牛·米的最大扭矩 ， 而0-100km/h加速时间仅为4.9秒 。 在电池方面 ， 其采用的三元锂电池来自宁德时代 ， 电池容量为78kWh ， 最高支持150kW直流快充 ， 0-80%电量40分钟 ， 其NEDC工况续航可达400km-450km左右 。
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前面我们也讲到了 ， 沃尔沃XC40RECHARGE是沃尔沃汽车“5年战略”推出的第一台纯电车型 ， 所以它的推出对于沃尔沃来说有着极其重要的战略意义 。 这标志着沃尔沃汽车已经建立起由插电式混合动力和纯电动组成的RECHARGE产品体系 ， 得以让沃尔沃电气化战略全面落地以及在国内进入一个全新的发展阶段 。
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在豪华紧凑纯电SUV领域 ， 竞争并不是太激烈 ， 目前BBA还没有出手 ， 所以雷克萨斯UX300e是沃尔沃XC40 RECHARGE唯一的竞争对手 。 沃尔沃XC40RECHARGE虽然不是“第一个吃螃蟹的人” ， 但在诸多方面还是要领先于前者 。 无论是电池容量、续航能力 ， 还是动力参数 ， 甚至是在充电时间上 ， 沃尔沃XC40RECHARGE都要优于雷克萨斯UX 300e ， 对于当下的年轻消费者有着更大的吸引力 。
值得一提的是 ， 沃尔沃XC40 RECHARGE还采用了官方直售的销售模式 ， 产品直触消费者 ， 能够为用户带来更加便捷、轻松的购车体验 。 并且 ， 购车用户还能够享受“五大终身服务” ， 进一步消除了用户日后的用车顾虑 ， 而这样的服务政策在豪华品牌新能源车中也实属罕见 。
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2013年 ， 沃尔沃就已经提出电气化战略 ， 目前已经建立了完善的RECHARGE电气化产品体系 ， 包括插混和纯电动车型 ， 并且两款90系车型已实现全系电气化 ， 迈入全面电气化新阶段 。 而随着沃尔沃XC40RECHARGE的到来 ， 沃尔沃汽车离全球气候零负荷标杆企业的目标又进了一步 。
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