M小姐聊车记|汽车档位越多越好吗？喵哥画张图给你讲清楚，9AT还不如6AT
我们现在买车会发现新车档位越来越多 ， 动不动就是9AT了、那么是不是车子的档位越多越好呢？今天喵哥给大家分析一下 。 我们通常所说的车子几个档 ， 一般是指车子的前进档 ， 倒档不算 。 比如说4AT就是4个前进挡 ， 6AT就是6个前进档 ， 那么车子的档位多有什么好处呢？
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第一点 ， 档位越多车子的平顺性会更好 。 举个很简单的例子 ， 同样的高度 ， 假如说只有4个台阶就是4AT ， 每走一步你的步子跨的比较大 ， 如果改成8AT ， 就是把4个台阶换成8个台阶 ， 再走同样的高度爬上上去 ， 每跨一步你的步子都会变得很更小 ， 相对来说每跨一步都会更轻松 ， 跨度小了显得更平稳 ， 同等条件下 ， 你要端一盆水爬4个楼梯上去 ， 水晃动比较大容易洒出来 ， 所以理论条件下 ， 档位越多车子的乘坐体验会更好 ， 坐在车里面车子在加速的时候 ， 你会感觉车子过度很平顺 ， 不会出现一喘一喘的情况 。
【M小姐聊车记|汽车档位越多越好吗？喵哥画张图给你讲清楚，9AT还不如6AT】
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第二点 ， 车子的档位越多 ， 能匹配的转速就越多 。 尤其是在车子速度比较快的时候能够匹配到更低的转速 ， 同样的在120的时速下6AT可能需要2300的转速 ， 但是8AT的话只要2000的转速 ， 10AT的话就只要1800的转速 。 所以说在同等条件下 ， 车子的档位越多在高速情况下能够匹配的转速就相对会比较低一点 ， 车子的油耗就会相对低一点 。
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当然了听完了刚才两个好处后 ， 我们都知道档位越多确实舒适性越好、油耗越低 ， 那么是不是档位越多越好呢？其实这个答案就不是绝对的了 ， 因为要实现既舒适又省油这个目标 ， 除了跟变速箱的档位有关系 ， 跟发动机的功率以及厂家调校也有很大的关系 。
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假如发动机的功率跟不上 ， 或者调校匹配不到位的话 ， 档位越多反倒会成为维修保养的累赘 。 变速箱档位越多结构越复杂 ， 出问题的机率越高 ， 调校难度也越大 。 综合目前实际使用情况来看 ， 其实我个人更喜欢6AT、8AT的变速箱 ， 像爱信的6AT、采埃孚的8AT ， 都是比较好的经典变速箱 。
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至于说目前通用系用的比较多的9AT和10AT变速箱 ， 实际上市场反馈并不好 ， 而通用甚至在小排量车子上都上9AT变速箱的目的 ， 更多的是基于市场销量的妥协 ， 也就是满足消费者对于变速箱多档位的一个需求 ， 十几万就能买到9AT变速箱 ， 销售人员跟你说这个是9AT变速箱 ， 技术非常先进、档位非常平顺、燃油经济非常好 ， 你一动心就买了 。 但是买回来之后你会发现这个9AT可能还不如别人的6AT ， 甚至在后续使用体验上还不如别人的4AT省心省事 ， 虽然说油耗是低那么一点点 ， 但是一旦坏了 ， 修起来会让你感觉很肉疼 。
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所以买车的时候 ， 不要一味去追求多档位 ， 多生儿子好打架没有错 ， 但是多生儿子负担也大啊 ， 道理是一样的 。 合适自己的才是最好的 ， 一定要根据你的用车实际情况选择 ， 小排量的车子有6档7档就足够了 ， 你要是追求平顺就买CVT变速箱 ， 岂不是平顺性更好 。
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