汽车|零跑推出纯电中型SUV C11，预售价格16-20万元
11月20日 ， 零跑汽车在广州车展期间发布旗下第三款量产车型“零跑C11” ， 定位纯电高端中型SUV ， 官方预售价格区间为16-20万元 ， 将在今年12月份正式开启预售 。
这款车型基于零跑C架构打造 ， 车身尺寸为4750×1905×1650mm ， 轴距2930mm ， 最大续航里程超600km ， 其外观基本延续零跑
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C-more(参数|图片)概念车的设计风格 ， 采用时下流行的封闭式前脸和隐藏式门把手设计 。 使用全LED光源作为前后灯组 ， 前大灯矩阵式排列 ， 通过一条或能点亮的光带相连 ， 与尾部横贯式尾灯相呼应 。
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动力方面 ， 零跑C11使用自研的新一代海格力斯电驱系统 ， 三合一电驱总成最高效率超过93.2% ， 电能转化更充分 ， 节能性更好 。 C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW ， 最大扭矩720N·m ， 可以实现百公里4秒级提速效果 ， 单电机后驱版的最大输出功率200kW ， 最大扭矩360N·m ， 百公里加速不超过7.9秒 。
与外观和动力相比 ， 零跑C11的智能化表现更值得关注 。 其采用第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台 ， 集成AI内核、8核处理器 ， 据官方介绍 ， 性能相比目前市面最先进车型提升近3倍 ， 能满足多系统和多任务的高效处理 。
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在与用户互联方面 ， C11采用10.25*12.8*10.25寸三联屏 ， 搭配科大讯飞3.5智能语音交互系统 ， 实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互 。 由于整车绝大部分控制器为零跑自研 ， 智能座舱还可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理 。 此外 ， 车内具备人脸ID自适配功能 ， 可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配 。
通过手机APP连接 ， 能够实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能 。 C11上还采用了国内首批快应用车载生态平台 ， 可实现车用APP的无限扩展；同时具备“远程千里眼”功能 ， 用户可通过移动APP端实时远程监控 ， 掌控车况与用车安全 。
智能驾驶方面 ， 零跑C11对标
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Model Y(参数|图片) 。 其全系标配28个高精度感知硬件 ， 包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头） ， 可实现360°无死角探测 。 同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片 ， 算力达到8.4Tops 。
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由于芯片自研 ， C11能够打通整个智能驾驶系统 ， 支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能 ， 在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能 ， 后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能 。
如智能手机一样 ， 零跑C11的车机系统也能通过OTA不断实现系统升级 ， ADAS支持后续远程OTA ， 持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略 。
【汽车|零跑推出纯电中型SUV C11，预售价格16-20万元】智能化向来是零跑强调的重点 。 车展前夕 ， 零跑发布车规级AI智能驾驶芯片“凌芯01” ， 隔空喊话特斯拉 。 如今搭载了“凌芯01”的C11即将开启预售 ， 这款全面对标Model Y的SUV究竟表现如何 ， 还需要市场给出答案 。
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