汽车|典型车载燃料电池系统原理和结构设计的研究( 四 )

2020-11-22

(1)燃料电池系统集成在传统发动机室是未来的发展趋势。对于燃料电池汽车，减少燃料电池堆和组件的体积是提高燃料电池系统容量、功率密度的重要途径。然而对于高性能燃料电池系统，组件的体积已经很难降低。因此将燃料电池堆及其组件与驱动电机集成，以及减少燃料电池系统中不同部件之间连接管的数量和长度，可有效提高系统功率密度。
(2)目前加湿系统主要有外部加湿和内部加湿两种方案。目前主流的燃料电池汽车仍然广泛采用外部加湿的方案。虽然外部加湿装置可能会增加燃料电池系统的复杂性和成本，但它可以克服没有加湿的水管理系统所带来的问题。为了克服这一问题，需要提高膜电导率和改善流场结构，以获得燃料电池堆在低湿度条件下所需的性能。
(3)氢气再循环是燃料电池系统的常用技术。湿化、氢再循环和阴极加压这3种措施对燃料电池系统的性能、容量和功率密度都有重要影响。此外，燃料电池系统中还需具有空气循环和旁路设计，以减轻燃料电池系统在快速启动/关闭和低温启动过程中的耐久性退化。

推荐阅读

上一篇：车云网|EMPOW55很帅？但真正的看点其实是GPMA

下一篇：广州车展|福克斯猎装版发布，福克斯家族成团出道猎装车不再是“贵族”专享全系全面升级，加量不加价