4s|4S店又遇“口碑危机”，车主一致认为“套路多”，半年倒闭1000家
如何衡量一个人是否成功？有人表示 ， 就看手头有几套房开什么车了 ， 相较于作为固定资产的房子 ， 车子因为经常“抛头露面” ， 所以车的档次能直观地反映出这个人的身份了 。 早些年 ， 中国的私家车数量并不是很多 ， 即使能开得起车的人 ， 买的也都是几万元的代步车 ， 普通上班族很少有人买豪车的 。 但是随着时代的发展 ， 老百姓们的生活富足了 ， 买车成了一件稀松平常的事情 ， 甚至一家人可能有两三辆车 。 这就让中国成了全球汽车保有率最高的国家了 。
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据了解 ， 2019年中国小型汽车的保有量达到了2.2亿辆 ， 比2018年高出了1926万辆 ， 而到了2020年 ， 这个数字变成了3亿 。 因为中国车主数量庞大 ， 所以为了提供更高的服务 ， 各地的4S店数量也在逐渐增加 ， 新车到店、优惠活动都能第一时间传到当地 ， 方便大家实地体验购车 。
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不过对于老司机们而言 ， 一提到4S店都或多或少存在抱怨 ， 觉得4S店里的“套路”实在是太深了 ， 很多人上了当之后才发现 ， 自己多花了很多冤枉钱 。 据了解 ， 1999年 ， 中国第一家4S店在广州开业 ， 直到2005年 ， 这短短的6年时间内 ， 全国的4S店数量倍增 ， 涨到了2000多家 。 因为缺乏规范的管理和监管制度 ， 所以导致4S店存在很多乱象 ， 直到现在 ， 4S店存在的一些漏洞也延续了下来 。
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当时国家也有相应的政策支持 ， 虽然也出台了一些限制 ， 但是4S店依旧广受欢迎 ， 在10年时间内 ， 中国4S店的数量就已经超过2万家了 ， 特别是一些合资大牌 ， 盈利能力令人咋舌 。 那么为什么曾经代表车主身份的4S店如今被人诟病不已呢？
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现在的4S店基本上都包含了“一条龙服务” ， 除了销售之外 ， 还有备件、服务、调查、保险等 。 一般在去4S店保养的时候售后就会缩短车辆的保险周期 ， 让车主经常去店内保养 ， 并且还会夸大不按时保养会导致的问题 ， 很多车主都会遵照这个“建议”频繁的跑4S店保养了 。 实际上 ， 车辆并不是这么容易损坏的机械产品 ， 保养周期是根据个人开车情况和公里数来定的 ， 频繁的去4S店保养就会发现 ， 自己每次都要花很多钱 ， 有时候因为售后的一个建议就要多花保养费 ， 实际上根本没有必要 。 很多4S店所谓的保养其实就是更换三液 。
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近两年 ， 也有很多4S店爆出负面新闻 ， 很多人表示 ， 要么就是付了款迟迟提不到车 ， 要么就是资金被4S店挪用了 ， 或者4S店存在过度维修、更换不修、以次充好等问题 。
【4s|4S店又遇“口碑危机”，车主一致认为“套路多”，半年倒闭1000家】实际上 ， 在网络时代下 ， 4S店的种种问题不断被曝光 ， 很多店面本身也比较难熬 ， 例如去年底 ， 4S店之王庞大集团宣布破产 ， 算是宣告这个行业开始走下坡路了 。 今年倒闭的4S店就有1000多家 ， 很多都是小型店面 ， 而那些口碑不行的4S店是否能挽回颓势 ， 还需要进行相应的改变了 。
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