38号车评中心|“象征性”改款，2021款标致508上市，难怪法系车卖不好？
去年3月份时 ， 在市场上有着颇高知名度的法系中型车-标致508L迎来了换代 ， 全新一代508L基于中国市场打造 ， 轴距在紧凑欧版的基础上增加了60mm 。 它的外观设计、内饰造型、动力搭载等都很是符合国内消费者的喜好 ， 所以该车一经亮相叫好声音一片 。
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然而 ， 在一片叫好之下 ， 标致508L的如市场表现却是令人大跌眼镜 。 最近的8月份 ， 标致508L销量仅有217辆 ， 1-8月累计销量更是只有2631台 ， 同比下滑了21.2% 。 累计两千 ， 月销两百 ， 这样的成绩放在一众B级车里 ， 基本就是妥妥垫底的那一拨 。
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看着这好产品居然卖不出好销量来 ， 标致也急了 。 于是在近期推出了2021款标致508L ， 并专门针对“顶配之下皆丐版”的梗对新车进行了一番配置调整 。
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由于只是年度小改款 ， 标致并未调整508L的外观、内饰、动力 。 新款标致508L继续使用着经典的点阵式狮吼前脸 ， 搭配犀利的獠牙式日间行车灯 ， 看上去霸道又大气 。 在众多中级车当中 ， 颜值还是一如既往的能打 。
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【38号车评中心|“象征性”改款，2021款标致508上市，难怪法系车卖不好？】 内饰主要特点依旧是浪漫与科技 ， 大尺寸的全液晶仪表盘、游艇式电子档把、双色设计和大量的皮革包裹 ， 都给车子营造出了科技感与豪华感兼具的浪漫内饰氛围 。
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动力方面 ， 新款标致508L沿用1.6T或1.8T两套动力组合 ， 1.6T发动机的最大功率为170马力 ， 最大扭矩250牛·米 ， 匹配6速手自一体变速箱 。 1.8T发动机的最大功率则为211马力 ， 最大扭矩300牛·米 ， 匹配8速手自一体变速箱 。
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而配置 ， 则是这标致508L改款的重中之重 。 其中最低配1.6T先锋版车型和次低配的先锋版都增配空调PM2.5滤芯 。 值得一提的是 ， 最低配1.6T先锋版车型还减配了LED日间行车灯 ， 用灯换空调滤芯 ， 这显然没有太大的诚意 。
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至于1.8T的驾控版车型 ， 则是在增配增配空调滤芯（PM2.5）的同时 ， 还增配了与无匙启动相配套的前排无匙进入功能 。 这下新标致508L驾控版的车主 ， 终于不用像老车主一样面临有无匙启动 ， 却要用钥匙开锁的尴尬了 。
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本次改款的重点是 ， 为了解决顶配之下皆丐版这个槽点 ， 标致特意增加了一款2021款508L驭动版 ， 售价20.57万 。 这个版本除了在外观、内饰环节增加些许黑色元素之外 ， 它还在1.8T入门版的基础上 ， 增配了车内氛围灯、真皮座椅、GPS导航、道路呼叫救援、车联网等一系列功能 ， 同时把中控屏从8寸升级到了10寸 。
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