趣头条|超时空设计实拍体验北京现代途胜L( 二 )

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内饰设计简约不简单，追随时下的大屏潮流，空调出风口则没有直接“贯穿”了事，别出心裁的出风口设计独具特色。车内也以大量软性材质包裹，质感不错。

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方向盘是和第十代索纳塔同款的家族式四辐方向盘，粗细适中，从多功能按键我们也能看出新车将配备车道保持、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能。

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10.25英寸的液晶仪表分辨率不错，画面细腻。图中液晶仪表盘是模拟指针仪表的显示风格，或还有其他风格可选。

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国产后，途胜L的中控屏变成了一块竖屏，与海外版不同，内置的车机也经过了“本土化”处理，所以或许和全新索纳塔、伊兰特一样，只支持CarLife而不支持CarPlay 。屏幕两侧的触控按键给人的感觉也有些突兀。

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此外途胜L还在坚持使用USB接口，如果能将其中一个改为Type-C接口会更好，毕竟苹果手机的用户数量依然很大。

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途胜L的前后排座椅填充物都比较柔软，身体两侧的部分稍硬一些。车内乘坐空间充裕，身高180cm的体验者在前后排都能获得不错的头部空间，后排座椅靠背角度可调，且幅度不小。

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车内储物空间比较丰富，该有的都有了，后备厢的尺寸也不小，后排座椅靠背还可按4/6比例放倒来进一步扩展装载能力。

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动力方面，国产的北京现代途胜L或将以带有CVVD技术的1.5T发动机作为主推动力，分高低功率版本，与之匹配7速双离合变速箱，后期还会推出混合动力车型。车辆悬架为前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架组合。

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编辑点评：
对于北京现代途胜L ，它的前卫外观一定是绕不开的话题，或许也会成为未来一段时间里大家津津乐道的话题，抛开美丑不谈，成功的吸引“流量”才是关键。途胜L的内饰同样不落伍，本次车展也是途胜L首次公开其内饰设计，但在车机方面，或许不支持CarPlay这点会抵挡住苹果手机用户的购车热情。不过从整体产品力来说，途胜L已经有了质的飞越，为这场翻身仗做好了准备。（文/汽车之家周尤摄/广州车展前方报道团队）

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