|这两台车，估计没有男人不想要！开最靓的车做最靓的仔
“牛马伦”和保时捷有着本质上的区别 ， 前者更能通过惊艳的外观造型瞬间吸引眼球 ， 表现手法总是直接明了 。 而后者更懂得隐藏自己的实力 ， 但总是会给你意料之外的惊喜 ， 更重要的是它更“平易近人” 。 此次的保时捷预赏会虽然没有代表作911 ， 但这两位依然有着举足轻重的地位 ， 它们分别是刚刷新纽北“长轴距车型”最快纪录的新款Panamera Turbo S和可以合法上路的勒芒赛车911 GT1 。
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Panamera Turbo S
新款Panamera在北京车展上已经亮相了 ， 外观部分的改动主要集中在了前脸和尾灯部分 。 前脸部分最大的变化是安排上了Sport Design前脸 ， 此前是作为选装提供的 。 该前脸包括了黑色的进气格栅以及侧面更大的进气口 ， 另外在此次展出的Turbo S版本上 ， 两侧的进气口会更大 。
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侧面调整的部分并不多 ， 主要是增加了几款新的轮圈 ， 包括20英寸、两款21英寸和21英寸Exclusive Design轻合金轮圈 。
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尾部的变化在尾灯部分 ， 新车会提供Exclusive Design尾灯组 ， 除此之外内部灯带的形状也进行了新的设计 。
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内饰部分延续了老款的风格 ， 经典且不失豪华感 。 另外在Turbo S版本的车型上 ， 还加入了大量Alcantara材质、真皮和碳纤维饰件 。
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动力方面 ， 新车依旧使用的是8速PDK双离合变速箱 ， 除此之外 ， 新款Panamera不再提供Turbo车型 ， 直接改为Turbo S车型 ， 该版本车型搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机 ， 最大功率为630马力 ， 峰值扭矩为820牛米 ， 零百加速时间仅为3.1秒 ， 最高时速可达315km 。
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911 GT1'98
另一款是保时捷911 GT1'98 Stra?enversion街道版 ， 顾名思义这是一台可以合法上路的勒芒赛车 。 98意味着这台车是1998年诞生的 ， 诞生的原因是因为当年勒芒GT1组别的规则要求 ， 参赛车辆必须有至少一台与之相对应的能合法上路的车 ， 保时捷灵机一动 ， 索性就拿赛车改装成街车 ， 于是就出现了现在看到的这款911 GT1街道版 。
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名字里虽然有911 ， 但从外观上看似乎和我们看到的911并没有太多关系 ， 不过还是能从头灯和尾灯上看到996的些许影子 。 除此之外这台911 GT1都和民用911没有联系 ， 这台911 GT1的车体和座舱都采用的是碳纤维打造 ， 使其重量控制在1吨之内 ， 并且采用的是中置发动机的布局 。
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因为是街道版 ， 所以911 GT1的内饰加入了很多真皮材质 ， 配置上也是加入了雾灯、ABS等等 。 除此之外整个车厢都是由碳纤维打造 ， 包括地板和车顶 ， 而三个踏板则是采用铝合金整体切割的手法 。
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