帮宁工作室|更向何处问长安
“此身已在含元殿” ， 纵使岁月更迭 ， 他依旧是那个勇立潮头的少年
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作者 | 吴 静
编辑 | Jane
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
2020年11月14日 ， 长安汽车与中央电视台联手打造《第一发布》节目开播 。 在45分钟的长安汽车品牌日首发现场 ， 带着158年历史积累的厚度 ， 站在用光影铭刻的时间长廊 ， 长安汽车董事长朱华荣对外发布企业品牌“科技长安 ， 智慧伙伴“ ， 同时向外界展示第三次创业成果 。
这些成果被纳入一个名为“创新创业计划“之中 ， 纳入其中的还包括——会进化的方舟智能架构、全新设计语言“新科技智慧美学”、全新服务体系 。 “长安汽车已经进入第三次创业的中盘期 。 ”站在熠熠生辉的长安汽车新LOGO前 ， 朱华荣说 ， 在全新品牌定位下 ， 长安汽车将进一步加快向智能出行科技公司转型 。
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但这些已经零散见诸各类媒体的报道 ， 并非当天释放的最重量级信息 。 最重要级信息是——朱华荣首度透露 ， 长安汽车将联手科技公司华为和宁德时代 ， 联合打造一个高端智能汽车品牌和高科技高端产品 ， 而且“不久之后就会与大家见面” 。
具体而言 ， 三方将通过优势互补方式 ， 携手打造包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台；一系列智能汽车产品；一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态 。 截至目前 ， 其首款产品已完成前期研发工作 ， 即将进入量产阶段 。
此举意味着 ， 全新曝光的新高端智能汽车品牌将与长安汽车今年刚发布的高端序列UNI一起 ， 构筑起“双高端”序列 ， 助力长安汽车品牌向上 。
尽管有别于当前其他中国品牌冲高之路 ， 尽管有更多细节尚待公开 ， 但可谓一石激起千层浪 ， 外界对长安汽车打造高端智能汽车品牌的创新模式抱持极大期待 。
在“新四化”浪潮下 ， 智慧新能源汽车已成为公认的未来汽车产业发展方向 。 作为通信、能源、智慧交通、人工智能等多个领域的创新交汇点 ， 智慧新能源汽车吸引着各方参与其中 。 “生态圈竞争”正成为未来汽车产业发展新旋律 ， 另一方面 ， 全新竞争形态也为中国汽车产业发展带来前所未有的挑战 。
长安汽车、华为、宁德时代三方分别为中国汽车工业、ICT产业和智慧能源产业领军者 ， 三家联手打造高端智能汽车品牌 ， 可以说是一次“国家队”集结 ， 其带来的“化学反应”和融合创新模式 ， 无疑令外界充满想象 。
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长安汽车的说服力来自企业底色和它的三次转身 。
158岁的长安汽车 ， 经历过数次时代变革 。 它的第一次转身可追溯至1980年代 ， 为响应国家“军转民”战略 ， 长安汽车开启第一次创业 ， 成为微车引领者 。 第二次转身是2006年 ， 通过“商乘并举”战略 ， 长安汽车踏第二次创业之旅 。 第三次转身是2018年 ， 长安汽车吹响第三次创业冲锋号 ， 向智能出行科技公司转型 。
在时代洪流中不断突破创新 ， 成就了今日之长安汽车 。 按照朱华荣的说法 ， 长安汽车已进入第三次创业中盘期 ， 这个阶段的关键任务是以用户为中心 ， 构建起提供智能出行服务的体系能力 。
全部起因源于用户理念的变化 。 长安汽车认为 ， 购车已成为企业和用户建立链接的起点 ， 除做好现有客户的售后服务外 ， 长安汽车更要对客户实施全生命周期及其延伸服务 。
身处移动互联智能时代 ， 汽车这一商品被重新定义 。 可以预见的是 ， 未来的汽车 ， 是一个集社交、办公、娱乐于一体的综合性平台 ， 它能够满足更多情感诉求 ， 摆脱交通对人的束缚 。
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