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销量|陈安宁加鞭：福特中国要做先锋


在重回增长轨道后 ， 福特中国将目标投向了成为先锋 。
福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示 ， “面对竞争激烈的中国汽车市场 ， 我们正不断努力改变消费者对于福特的认知 ， 让福特品牌成为这个市场上的创新先锋 。 ”
福特中国正在打响重回领先之战 。
福特重回增长轨道 一年半后 ， 陈安宁兑现了承诺——销量大增 ， 福特品牌首现季度增长 。
长安福特是福特中国销量支柱 。 一年半前 ， 陈安宁放话“长安福特计划用三年时间来恢复元气” 。 虽然陈安宁计划分三步走实现目标 ， 即“平稳、恢复、增长”三步 。 但彼时外界并不相信 。 今年第三季度 ， 没有人再怀疑 。
· 福特中国三大品牌销量全线增长 ， 销售汽车164,352辆 ， 同比增长25.4%
· 福特品牌季度销量同比增长12.5% ， 这是15个季度以来首次增长
· 国产后 ， 林肯品牌季度销量创新高
国产后的林肯品牌[MJ(1]， 是福特中国增长的领跑者 。 三季度 ， 林肯品牌在华销量达到19,143辆 ， 同比增长64.8% ， 创下新高 。 其中首款国产车型全新林肯
销量|陈安宁加鞭：福特中国要做先锋
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冒险家(参数|图片)Corsair ， 销量就超过1.1万辆 。 入华6年的林肯品牌已经连续两个月创新高 ， 9月林肯全系销量首次突破7000辆 ， 达7305辆 ， 同比劲增75.4% ， 连续5个月实现同比、环比双增长 。 国产化对林肯品牌的提升作用正慢慢显现 。 林肯终端平均成交价在豪华汽车市场位居第三 ， 仅次于奔驰和雷克萨斯 。 随着新车销量的增长、盈利车型的增加以及售后利润的稳定爬坡 ， 盈利的林肯经销商占比逐渐扩大 ， 显著提振了经销商的信心 。
新产品的投放 ， 成为福特中国增长的引擎 。 国产全新福特
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探险者(参数|图片)、全新福特销量|陈安宁加鞭：福特中国要做先锋
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锐际(参数|图片)为代表的SUV、以销量|陈安宁加鞭：福特中国要做先锋
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金牛座(参数|图片)和销量|陈安宁加鞭：福特中国要做先锋
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蒙迪欧(参数|图片)为代表的中大型轿车齐发力 ， 将SUV和中高端车型在NDSD总体销量占比大幅拉升至72.7% 。 其中 ， 6月中旬上市的全新福特探险者 ， 9月就卖了3544辆 ， 环比增长39.3% 。 作为中国轻客第一品牌的福特全顺继二季度创下车型季度销量纪录之后 ， 三季度仍然保持持续热销势头 ， 共销售11,757辆 ， 同比增长33.8% 。
持续高增长的江铃品牌 ， 甚至创下了季度销量新高 。 三季度 ， 江铃品牌销量同比增长38.3% ， 卖了58078辆 。 其中 ， 皮卡、轻客和轻卡三大板块全线两位数大幅增长 ， 江铃轻卡车型三季度销量同比增长38.3% ， 江铃特顺轻客同比增长20.7% ， 以江铃域虎和江铃新宝典为代表的皮卡车型同比大增55.2% 。
下一步：创新先锋 苏醒的福特中国 ， 希望通过创新 ， 再现昔日辉煌 。
第三届中国进出口博览会上 ， 变成福特汽全方位展示“先锋创新”实力的舞台 。 多款代表先锋技术的产品和有前瞻性的未来智慧城市模拟平台亮相 。
全球首款先锋纯电SUV Mustang Mach-E在进博会亮相 ， 这是福特汽车全球电气化战略布下的第一个棋子 ， 未来将陆续推出纯电F-150和纯电Transit 。 同时 ， 福特正在中国积极推进电气化战略 ， 这是对不久前发布的新能源车2035规划的积极响应 。
据了解 ，MustangMach-E是福特全球性能车团队应用福特北卡罗莱纳州赛车模拟器进行调教的第一款量产车型 ， 被贴上“真正具有驾驶乐趣的纯电SUV”的标签 ， 该车计划2021年在中国上市 。 Mustang Mach-E基于福特全新高性能纯电动平台打造 ， 外观抢眼 ， 且智能科技水平突出 ， 且操控性能突出 。 据了解 ， Mustang Mach-E GT高性能版0-96公里/小时加速仅需约3.5秒 。


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