汽车|背靠宝马还能破产？华晨再次证明，自己没出息，合资品牌也靠不住
最近一段时间 ， 有关华晨汽车身负千亿负债 ， 被债权方申请破产重整的消息 ， 在各种资讯平台大量传播 。 其实对于很多网友来说 ， 华晨汽车出现这样的境遇 ， 的确是令人匪夷所思 。 毕竟华晨集团旗下还有一家重量级的合资品牌华晨宝马 ， 就靠着从华晨宝马分出来的利润 ， 就足够维持华晨的生存和运转了 。 在这样的情况下 ， 华晨还能身负千亿债务无法偿付 ， 那就说明华晨的亏损幅度之大 ， 连华晨宝马的利润都没法“填坑” ， 或者说除了华晨宝马这条线之外 ， 华晨其他的业务都是在大幅度亏钱 。
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上面我们也说了 ， 华晨宝马销量那么好 ， 那么能挣钱 ， 分给华晨的对半利润还是给华晨给“造”没了 ， 还背上了千亿负债 ， 简直是匪夷所思 。 其实这就说明一点 ， 华晨在自主品牌这一块 ， 是严重亏损的 。 实际上 ， 最近几年的华晨汽车 ， 在产品层面基本上没有一款车能够拿得出手 ， 尤其是转战SUV市场之后 ， 从
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中华(参数|图片)
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V5(参数|图片) ， 到
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V3(参数|图片)、
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V6(参数|图片)、
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V7(参数|图片) ， 整体销量都非常一般 ， 轿车线基本上已经完全停摆 。 前十个月 ， 华晨中华的总销量仅为6757辆 ， 7月份甚至出现了销量为0的情况 ， 月均销量六百多辆 ， 而且华晨中华本身也没有高端产品 ， 因此在这样的销量水平 ， 基本上就只能是持续亏损了 。
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实际上华晨这种体量的车企落得现在的下场 ， 其实只能说明一个问题 ， 那就是对于自主品牌来说 ， 一定要有自己的市场地位 ， 靠合资品牌是完全靠不住的 。 事实上 ， 华晨宝马对于华晨已经是非常“友好”了 ， 比如华晨中华本身没有自己的发动机产品 ， 所以宝马将之前的王子系列发动机交由华晨旗下的新晨动力进行再研发、再生产 ， 让华晨中华的车型有了“宝马”技术的标签 ， 其实这在一定程度上要比其他自主品牌有优势 。
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但是华晨中华的产品 ， 除了动力之外 ， 在其他方面和主流的自主品牌 ， 比如吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪这样的自主品牌的产品相比 ， 差距就非常大了 ， 尤其是产品口碑层面 ， 可能除了发动机之外 ， 就没有其他优势了 。 所以华晨汽车的产品顶着宝马技术的“光环” ， 在销量上依然上不去 ， 消费者的认可度也非常低 。
很显然 ， 华晨中华在国内市场做到如此惨淡的地步 ， 华晨方面似乎并不着急 ， 原因其实也很简单 ， 就是有华晨宝马这样的利润大户撑着 。 就算华晨中华连续亏损 ， 背靠宝马这样的“大树” ， 也能活得很滋润 ， 但是随着合资品牌华晨宝马中宝马和华晨的持股比例变成75:25 ， 华晨汽车能够分到的利润将越来越少 ， 华晨啥事不干 ， 躺着挣钱的日子就快没了 ， 而自主品牌这一块 ， 华晨其实已经荒废了太久 ， 基本上不可能再起来了 。 所以在这样的情况下 ， 华晨宝马出现今天的境况就在所难免了 。
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