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云堆汽车榜|雪铁龙天逸SUV：没时间解释了，快上车！


如果把汽车品牌拟人化 ， 那雪铁龙的性格一定是自信且内敛的 ， 这当然是很好的品质 。 但当下汽车市场 ， 是一个锋芒毕露的时代 ， 大家都抢着秀肌肉 ， 亲和路线反倒偏小众起来 。
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东风雪铁龙品牌的当家花旦是天逸C5 AIRCROSS SUV（以下简称天逸） ， 这款车于2017年9月登陆中国 ， 去年新增了400THP版本 ， 搭载1.8T+8AT动力 ， 是合资紧凑型SUV市场最先搭载8AT的产品 。
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前段时间 ， 我有幸参加东风雪铁龙天逸家族试驾 ， 从成都出发 ， 一路向西 ， 攀上川西高原 。 此次试驾 ， 我驾驶的正是雪铁龙天逸400THP版本 。
两天的体验后 ， 我始终在琢磨一个问题：一款不算新产品的车型 ， 我要怎么向仍不了解它的消费者 ， 介绍它依然是这个细分市场值得选购的产品呢？
最终我的答案是 ， 与其复述它的产品点 ， 不如让我干脆点告诉你 ， 这是一款把优点藏在驾乘感受里的车型 。 不论乘坐 ， 还是驾驶 ， 它都是同级最舒适的产品之一 。
舒适感官 ， 应是亲和以待
即使以今天的审美看 ， 天逸的设计依然很独特 ， 它整车是年轻运动的感觉 ， 但却找不到菱角分明的线条 ， 相比同级别那些犀利且带有攻击性的产品 ， 雪铁龙天逸以偏圆润的设计风格 ， 透着一股亲和力 。 这种独树一帜的风格 ， 不仅个性 ， 也颇为耐看 。
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天逸的内饰风格也是特立独行 ， 时尚、个性 ， 非常有设计感 ， 它在方向盘、空调出风口、车门把手、座椅图案 ， 甚至液晶仪表 ， 都大量采用了着雪铁龙独有的圆角矩形元素 。 同时还藏着浪漫的小细节 ， 比如副驾面前的竖条皮质其实是源自箱包的设计 。
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天逸车联网系统是有升级的 ， 配有CITRO?N CONNECT车载互联系统 ， 集成了智能语音识别、3D导航、娱乐资讯、远程服务、百度Carlife和苹果CarPlay互联功能等 。
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挡把区域同样简洁 ， 电子挡把颜值颇高 ， 旁边的五种驾驶模式切换会让人误以为这是一辆全路况硬派SUV ， 此外这里还有陡坡缓降、运动模式两个功能键 ， 需要吐槽的是天逸全系都没有AUTOHOLD功能 ， 它对日常行车的便利性提升很大 ， 后期改款应增配 。
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后排的空间感很好 ， 头顶的全景天窗尺寸不小 ， 我们试驾的川西高原 ， 紫外线较强 ， 因为采光过于优秀 ， 不得不关闭天窗 。 另外值得点赞的是 ， 座椅的支撑性和柔软度非常棒 ， 长时间乘坐的舒适度很好 。
从容 是高级别的驾驶魅力
这次试驾让我对雪铁龙倡导的领先舒适概念有更深的理解 。 天逸搭载的这套1.8T最大功率211马力 ， 最大扭矩300牛米 ， 变速箱匹配的是爱信8AT 。 我们历经了城市拥堵路况、城市快速路 ， 高速公路以及多弯山路 ， 总的来说这套动力表现是兢兢业业 ， 动力输出线性 ， 变速箱工作平顺 。


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