车知事|闷声发大财？这款家轿夺自主第三，品牌影响不够产品力来凑
要说自主品牌这些年确实是扬眉吐气 ， 汽车份额在不断扩大 ， 比如吉利、长城、长安等品牌带来的成绩单是越来越好看 。 当然 ， 这其中也不乏品牌影响力稍微差一点的品牌 ， 但其带来的成绩却是非常理想的 ， 比如荣威 。
在SUV领域 ， 荣威旗下的RX5上市之后就一直稳居国产SUV第一梯队 ， 在2017年和2018年的时候 ， 荣威RX5的单月销量基本都维持在了两万台以上 ， 成为了上汽荣威品牌的主力车型 。 如今基本上都能保持在SUV销量榜上第五位 ， 表现非常亮眼 。
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在轿车领域 ， 荣威i5同样是一款不可多得的车型 ， 上市之后迅速走俏 ， 今年前9月 ， 荣威i5累计销量83169辆 ， 最近的7-9月分别销12480辆、10010辆、9566辆 ， 如今已经是自主家轿销量前三强 。
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值得注意的是 ， 大家都知道自主品牌在轿车领域不敌SUV领域的强势 ， 头部一线自主车企 ， 吉利算是轿车品类发展最好的 ， 旗下的帝豪是唯一一款长期位于轿车销量榜前十的国产家轿 。
也就是说 ， 能从一众合资家轿中突围成功是十分难得且可贵的 。 如今来看 ， 还有长安逸动表现也相当不错 ， 能跻身前十五 ， 而荣威i5这款低调的国产家轿也正蓄势待发 ， 而它也是为数不多能与合资展开正面竞争的车型 。
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其实荣威i5之所以在如今有着不错的销量表现很大的原因在于它的高性价比 。 一款家轿 ， 如果品质不错 ， 性价比高那基本上就成功了一大半 ， 荣威i5便是如此 。
还记得荣威i5在上市前就曾大张旗鼓"摆擂台" ， 扬言要"吊打"朗逸、轩逸、等紧凑级家轿"明星"车型 ， 所以最终也是将起售价直接压低到了六万元 ， 当时上市的时候指导价为6.89-11.59万 ， 但厂家还给出了0.9-1.3万的优惠 ， 实际上入门版车型只要5.99万起 ， 可以说是相当的有吸引力 ， 如今荣威i5在市场中还有一万多的优惠 ， 也就是说入门版车型已经在4万多 ， 可不是真香？
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另外 ， 荣威i5的尺寸也很主流 ， 长宽高分别为4601×1818×1489mm ， 轴距为2680mm ， 整个空间还是很宽松的 。
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最后还有一点就是 ， 如同荣威RX5在上市之初就打着"全球首款量产互联网汽车"的旗号而来 ， 荣威i5同样将其作为了一个很大的卖点 。
那个时候的荣威i5搭载的互联网汽车智能系统可是吸引了不少年轻消费者 ， 而且当时基于AliOS的斑马智行解决方案还配备了同级车几乎没有的360度全景影像 ， 非常可！
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当然 ， 在动力方面 ， 荣威i5采用的1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机也是给了消费者很丰富的选择 ， 无论是追求更为平顺的驾驶感受还是更注重驾驶乐趣它都能满足 ， 而它的油耗则地址6L 。
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写在最后
虽然说从品牌的影响力来说 ， 荣威是不足长安、吉利等头部国产品牌 ， 但是旗下的产品还是很能打的 ， 比如咱们今天讲的主角荣威i5 ， 它有高颜值 ， 低油耗以及不错的高性价比 。 如今来看 ， 它似乎也担任起了荣威在紧凑级轿车细分市场中的销量重任 ， 同时也增强了自主家轿阵营的实力 ， 希望在未来荣威i5还会给我们带来更多的惊喜 。
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