船舶|听试航船长讲述风浪里不为人知的艰辛( 二 )
“三根钢丝缆绳价值2000万元 ， 每根长1500米 ， 比手臂还粗 ， 能承载高达300吨的拉力 。 ”周永峰回忆 ， 做这项拉力试验的准备工作十分繁杂 ， 必须找到能够伸放这三根超长钢丝缆绳的开阔水域 。 同时 ， 对于操纵船舶的要求很高 ， 必须把钢丝绳的首段固定在岸上的缆桩上 ， 在钢丝绳受力的情况下 ， 稳定且缓慢地将缆绳拉开后 ， 再有规律且紧密地将其盘在滚筒上 ， “光排缆就花了整整两天 ， 那两天我几乎吃喝拉撒都在驾驶台上 。 ” 
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【船舶|听试航船长讲述风浪里不为人知的艰辛】 在进行拉力试验时 ， 要求在船舶静止的状态下 ， 主机最大负荷运转 ， “尽管只有短短的五分钟 ， 当时我的心都提到了嗓子眼儿 。 因为一旦缆绳断了 ， 巨大的惯性会将拉力300吨的缆绳弹回来 ， 整个驾驶台的玻璃会瞬间成为碎片 ， 后果将不堪设想 。 ”周永峰说 ， 由于首次试航 ， 没有任何先例可循 ， 也没有任何经验数值参考 。 考虑到这条船舶的特殊性 ， 进行拉力试验时 ， 试航人员统一在船尾一侧的控制台面向缆绳操作 ， 随时密切观察缆绳的受力状态 。 试验前 ， 周永峰会让甲板等试验区域的人员撤离 ， 并提前做好应急预案 。
2017年9月 ， 周永峰担任上海振华重工为阿联酉建造的一条饱和潜水船的试航船长 。 当他驾驶着船刚刚进入主航道时 ， 意想不到的一幕发生了：两台主机突然失去动力 ， 加上长江上海段水流湍急 ， 导致船舶失去控制 ， 对着浮筒直接冲了过去 。 千钧一发之际 ， 凭着多年试航的经验 ， 他利用艏侧推成功控制航向 ， 避开了浮筒 ， 保护了全船人员的安全 。
回顾几度试航发生的险情 ， 周永峰坦言 ， 过硬的心理素质和扎实的操纵技巧是应对险情最重要的法宝 ， “任何时候都不能自乱阵脚 ， 要真正做到人船合一 ， 拿命守护好船！”
试航“天鲲号” ， 他遗憾错过儿子高考
新船交付周期紧 ， 逾期交付 ， 则将面临违约 。 为了赶时效 ， 交付前的试航任务说来就来 ， 容不得半点耽搁 。
2018年6月 ， 正逢周永峰的儿子高考 ， 此时他接到“天鲲号”的试航任务 。 “‘天鲲号’被誉为‘造岛巨兽’ ， 几天就能造出一个岛 ， 还能实现无人操控挖煤 ， 是真正的大国重器 。 ”周永峰说 。 
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然而儿子高考在即 ， 身为人父 ， 他左右为难 。 妻儿选择了坚定支持他 ， 让他义无反顾地踏上了“天鲲号”的试航之路 。 “这条船光造价就达4亿 ， 我必须全神贯注 ， 分秒都不能松懈！”由于事前制定了完备的计划 ， 试航十分成功 。 周永峰坚毅的表情也被央视科教频道《中国建设者》栏目“捕捉”并放大 ， 赢得全国乃至全世界的喝彩 。
尽管没能陪儿子高考 ， 但每次试航归来 ， 周永峰都会小酌几杯 ， 跟儿子聊聊风浪里那些不为人知的遭遇和感想 ， “栉风沐雨、搏击长空是一辈子 ， 庸庸碌碌、苟且偷安也是一辈子 。 我希望你能真正听懂老爸的试航故事 ， 在人生路上 ， 无惧风雨 ， 迎难而上！”如今 ， 正在南京林业大学读大三的儿子周麒 ， 早已把父亲当成自己的人生偶像 ， 父子俩深夜交心聊天 ， 成为周永峰内心最温暖的画面 。
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