汽车杂志AutoMagazine|新一代汉兰达还会是丰田的金漆招牌吗？( 二 )
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作为一台7座中型SUV ， 虽然汉兰达的口碑和销量都非常好 。 但不得不说新一代汉兰达的第三排仍然是一大痛点 ， 海外媒体在对全新一代汉兰达的空间进行体验时明确表示 ， 第四代汉兰达的第三排空间很小 ， 腿部空间表现较差 。
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动力方面 ， 全新一代汉兰达海外版本主打的是3.5L V6和3.5L混动两种动力 ， 匹配8AT变速箱 ， 整体动力表现平平 ， 低扭无力且挡位模糊 。
但好在这套动力系统不会进入国内 ， 国内极大几率将会搭载与亚洲龙上相同的那套2.5L混动系统 ， 并且E-four四驱以及扭矩矢量控制四驱技术也不会缺席 。
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综合看来 ， 汉兰达似乎并没有想象中优秀 。 可就是这样一款一切看上去都极为平常的汉兰达 ， 总是一次又一次创造销量奇迹 。
平凡也许就是汉兰达的制胜法宝 ， 它不需要过多的亮点突出 ， 没有任何致命伤或许就是它成功的关键所在 。
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可靠、耐用、舒适 ， 加上多年积累下来的良好口碑 ， 让汉兰达成了同级别销量的常青树 。
即使多年未换代 ， 但依旧价格坚挺、销量长虹 ， 这就是汉兰达 ， 当然这一切似乎也离不开一批批竞争对手的“无能” 。
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据悉 ， 全新一代汉兰达的兄弟车型也即将在一汽丰田旗下实现国产 ， 消费者有了一个相近的选择 。
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