车载娱乐|美媒抢先试驾第5代途胜：史上最强韩系SUV，跟奔驰只隔了层纱！( 二 )
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进入车内 ， 途胜也提供了许多精致感 ， 包括硕大的屏幕、按键式换挡和10种亮度/64色氛围灯等 。
坐在驾驶座 ， 首先体会的是宽敞感 ， 标轴版车型的前/后排腿部空间和后备箱空间 ， 已经足够大；高配车型的皮革座椅材料 ， 要比同级竞品好 ， 但门板和仪表板的塑料比想象中硬；后排座椅的坐垫长度充足 ， 靠背的倾斜调节角度比较宽泛 ， 能获得不错的舒适度；后备箱地板比上代有所降低 ， 搬运重物更方便了 。
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【车载娱乐|美媒抢先试驾第5代途胜：史上最强韩系SUV，跟奔驰只隔了层纱！】
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配置向来是韩系的强项 ， 标配的8英寸彩色触摸屏 ， 带有无线Apple CarPlay和Android Auto连接功能 ， 并可同时连接2部手机 。 前方碰撞警告、行人检测、车道保持辅助、远光灯辅助、驾驶员疲劳监视和后座警报系统是标准配置 。
并可选装远程智能停车辅助、超声后排乘客警报系统、自适应巡航控制、后方交通警报和盲点碰撞避免辅助系统等 。
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事实上 ， 它的整个内饰感觉 ， 要比CR-V和RAV4高级 ， 跟刚刚推出的全新奇骏相同 ， 带来了更刺眼的科技魅力和丰富实用的功能 。 凭借着更新的产品力 ， 途胜和奇骏取代那两位也说不定 ， 毕竟CR-V和RAV4已经安逸了太多年 。
总结：韩系在美国卖的好 ， 跟诚意、价值和真情实感的售后政策有直接关系 ， 第5代途胜是一辆很完善的车 ， 希望能原汁原味引入 。
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