汽车知识|用力过猛,五菱新车凯捷“神车”梦碎了?( 二 )
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凯捷共为消费者提供了1款手动和3款自动车型 , 其中自动挡入门车型方向盘为塑料材质 , 座椅采用织物材料 , 前大灯则为卤素 , 至于无钥匙进入/启动、车顶行李架、360全景影像、全景天窗、电动座椅等等顶配车型才有 , 也就是说性价比较高 , 且真正走量的是自动挡中配和顶配车型 , 但它们的售价均已超过10万元 , 而这样的价格 , 完全可以选择性价比更高的嘉际或宋MAX 。
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综上所述 , 五菱凯捷虽说在外观、内饰甚至车标上焕然一新 , 看上去很有高级感 , 但似乎用力过猛 , 10万级MPV用户更多注重车辆的实用性 , 座椅的舒适性并非重点 , 而凯捷 的6座布局在实用性上 , 不管是载人还是载物实用性都很一般 , 而在动力方面也较肉 , 满载情况下难以满足需求 , 最终重要的是 , 新车定价较高 , 相同价位还可以选择其他性价比更高或动力更好的车型 , 这样看来 , 凯捷的"神车"梦可能已经碎了 。
【汽车知识|用力过猛,五菱新车凯捷“神车”梦碎了?】
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