汽车维基|【维基试驾】全新MG 5：杨超越不是白请的
雅马哈音响、米其林轮胎、0重力座椅、8秒俱乐部成员 ， 更有宽体加溜背式设计、XDS弯道动态控制、SCS车身电子稳定控制、欧标测试标准和65%的高强度钢…笔者曾以为这几个关键词怎么着都和“8万级”扯不上半点关系 ， 直到遇见全新MG 5 。
11月12日 ， 在全新MG 5上市的第四天 ， 【汽车维基】便试驾到了这款可能是年轻人人生中的第一台车 。 正如代言人杨超越名字的欲意 ， MG在这台车身上想表达的东西太多 ， 不然也不会把雅马哈搬过来；不然也不会把价格压得这么低 。
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但现如今费尽心思“讨好”年轻一族的人多了去了 ， 全新MG 5到底能否打动这些消费的主力军、时尚的弄潮儿 ， 相信看完这篇文章 ， 你心里定有判断 。
年轻人喜欢什么？
一提到雅马哈 ， 肯定不少摩友就会联想到MOTOGP、联想到雅马哈车队拿下500场胜利的画面、联想到Rossi的YZR-M1座驾；一提到雅马哈 ， 或许还有人会联想到钢琴、吉他、爵士鼓、联想到合成器及音频工作软件 ， 当然更有专业级的音响 。
事实上在雅马哈133年的发展历程中 ， 不仅在乐器领域世界大拿 ， 视听产品、信息技术、音乐教育等领域处处都是顶级的存在 。 尤其是它对声音的敏感度和把控力、对潮流的还原度和理解力 ， 这也是为什么全新MG 5会把雅马哈“请上车” 。
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要知道 ， 全新MG 5是国内首个搭载雅马哈车载音响的量产车型 。 同时 ， 也是雅马哈汽车音响的全球首发 。 据【汽车维基】了解 ， 为了能让耳朵“怀孕” ， 这套音响不仅采用了雅马哈独有的高保真对称摆动技术 ， 通过震动板前后摆幅实现对称性的摆动 ， 降低失真率从而尽可能的还原音符细节 ， 其背后还有专业的调音师作支撑 。
平心而论 ， 笔者在试驾的过程中能够明显感觉这套音响效果不同凡响 ， 高音清晰、中音通透、低音沉稳 ， 哪怕你用它来听个广播 ， 音色都要比其它的音响更干净、更浑厚 。 不过凡事都怕个“但是” ， 因为当你把速度提起来之后 ， 这种氛围就不复存在了 ， 至于为什么我们放在后面聊 。
除了听觉 ， 全新MG 5的视觉效果也很符合年轻人的口味 。
虽然此次试驾没能体验到主打的“核能黄”车漆 ， 但可根据光线变化色调的赛博灰同样冰壶玉衡、1.8米的车身配1.6米的进气格栅同样气势非凡、GT超跑般的溜背身材同样百里挑一 。 退一步讲 ， 这个价位舍得用Film Tech 20+的匠彩工艺及巴斯夫的Chamepasin?专利技术的压根儿再找不出第二个来 ， 更别说全系标配的LED大灯、12.3寸的组合虚拟仪表、开口同级领先的大尺寸天窗 。
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然而在把这辆车开起来之前 ， 最后再补充一点这套全新斑马Venus的车机系统的体验感受 。 用一句话总结 ， “利落” ， 这个要怎么理解呢 ， 说通俗点就是在90秒钟的对话里 ， 你可以化繁为简也能够侃侃而谈 ， 它的灵敏度和识别率都非常高 ， “执行力”是肉眼可见的快 。
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【汽车维基|【维基试驾】全新MG 5：杨超越不是白请的】除此以外 ， 查违章、查航班、查股票样样都行 ， 甚至还能通过手机APP或语音的方式在车内控制家里的智能设备、与儿童安全手表互联 ， 缺点就是中控屏不是很大 ， 点触起来确实比较吃力 。
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