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别克|开了别克“微蓝”家族车型，你会发现巨人在转型


也许你会诧异这个标题 ， 别克（通用）=新能源的巨人？！&%￥#@*新能源……
别克|开了别克“微蓝”家族车型，你会发现巨人在转型
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《谁消灭了电动车》里面的主角就是世界首款通用量产的纯电轿车
因为 ， 按照目前的发展趋势看 ， 在新能源领域怎么算通用汽车也不是第一梯队 。 其实当你当你看过一部纪录片：《谁消灭了电动车》 ， 这是由美国索尼影业发行的92分钟社会新闻纪录片 。 讲述通用首款纯电车型 ， 因为石油产业的利益 ， 从诞生到被扼杀的过程 ， 看完你就会明白原来新能源的先行者 ， 并不是从特斯拉开始 ， 特斯拉是新能源创新的代表 ， 但绝对算不上先行者！
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早在1996年 ， 通用汽车就向市场投放了大约1000多辆纯电轿车：EA1
作为最早在纯电车型有大量技术积累和成熟经验的车企 ， 通用汽车在新能源领域绝对算得上一位巨人 。 不论是技术储备还是对于未来市场的布局 ， 通用都有极为强大技术资本 。
红点君曾在2019年 ， 有幸参观了位于上海的通用汽车中国前瞻技术研究中心 ， 目睹了通用在电气化领域的研究和量产化进程 。 正如 ， 之前一些观察人士所述 ， 当合资品牌开始巨人转身 ， 新能源汽车市场将迎来真正的技术变革 。
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相信 ， 随着别克“
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微蓝(参数|图片)”家族的问世 ， 通用别克品牌将进一步先于其它合资品牌 ， 推出具有技术优势、平台优势、设计优势的新能源车型 。 我们在成都 ， 首次试驾了这两款亮点颇多的新能源车型 ， 希望我们的体验报告 ， 能为你选择新能源汽车所有帮助 。
别克“微蓝”家族 对现有新能源市场的影响力
就目前整个国内新能源汽车消费趋势看 ， 自主品牌成为目前市场的主流选择 。 头部的企业包括有比亚迪、北汽新能源、广汽新能源 ， 以及造车新势力阵营的蔚来、小鹏等 ， 还包括异军突起的国产化特斯拉车型 。
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而合资品牌 ， 普遍在2018年之后开始逐步向市场发布车型 。 比较有代表性的有日产
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轩逸·纯电(参数|图片)、雪佛兰别克|开了别克“微蓝”家族车型，你会发现巨人在转型
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畅巡(参数|图片)、以及丰田别克|开了别克“微蓝”家族车型，你会发现巨人在转型
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C-HR(参数|图片)等纯电车型 。 可以看到在车型的类型以及丰富程度方面 ， 合资品牌的市场规模是远不如自主品牌的 。 但在技术储备、电池安全性、设计优势、品牌价值等方面 ， 依然是合资品牌不可逆的优势 。
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以目前主流的一线城市新能源车消费构成来看 ， 除了北京大部分城市都为插电混动技术车型开了绿灯 。 而北京独特的新能源结构 ， 也让自主品牌的市场份额有机会持续规模化增长 。 别克的“微蓝”家族则全面覆盖了不同区域对于新能源技术政策的限制 。
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