汽车|长江汽车面临破产清算，造车新势力还靠得住吗？
据悉 ， 曾经作为造车新势力的长江汽车在近日将正式面临破产清算 ， 旗下的两款新能源车型逸阁和逸酷也未能成功上市 。 而即将面临破产长江汽车也曾风光一时 ， 其母公司为港股上市公司五龙电动车 。 本是凭借着新能源背景进入市场的长江汽车 ， 如今在造车新势力纷纷被淘汰的趋势下 ， 也不得不面对大部分员工离职 ， 厂区被法院工作人员进驻的悲凉局面 。
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造车新势力 ， 真的靠得住吗？
随着近些年来环保理念逐渐被人们重视起来 ， 新能源汽车开始走进我们的生活 。 而在汽车领域起步较晚的中国看到了这其中的机遇 ， 相比于传统的汽油发动机 ， 电动车似乎更符合中国汽车研发领域的现状 。 于是就在这样的背景下 ， 近些年来政府通过相关的政策和资金补贴来鼓励新能源汽车的研发 。 而这也让不少企业看到了其中的机会 ， 纷纷转型投向新能源汽车的生产和研发 。 也就是这几年开始 ， 新能源车企如同雨后春笋般崛地而起 ， 这其中有经验丰富且资金雄厚的大型车企 ， 同时也不乏刚刚开始涉足汽车市场的“新人” ， 也就是我们说的造车新势力 。
这一类车企的出现 ， 让越来越多的消费者看到了未来汽车发展的方向 ， 同时新能源汽车在成本方面更是比汽油车低了不少 。 加上新能源汽车的购买补贴和市区不限号等优势 ， 让越来越多消费者开始尝试新能源汽车带来的便利 ， 同时也让新能源造车企业尝到了甜头 。
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随着市场越来越火爆 ， 这其中的矛盾也在日益凸显 。 蛋糕越做越大 ， 来分蛋糕的人也越来越多 。 就市场表现来看 ， 这些所谓的造车新势力的销量大多并不能让人感到满意 ， 大部分消费者在买车时更愿意选择有实力的大型车企 ， 而缺乏市场经验的短板更是让这些新势力车企在售后方面难以保障 ， 甚至技术的不成熟导致车辆自燃的事件也时有发生 。 同时 ， “修不起”和“没法修”更是成为了不少消费者对于这一类车企望而却步的一大原因 。
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造车新势力“淘汰潮”来临 ， 实力才是最好的武装
随着近几年国家对于新能源汽车的要求和补贴政策越来越严格 ， 对于造车新势力而言 ， 也迎来了一个残酷的“淘汰潮” 。 尤其是近两年相关政策的推出 ， 要求企业必须生产出续航里程以及电池容量符合相关规定的新能源车 ， 这一法规的出台让本身就缺乏核心技术的“新人”们难以适从 。 不少新能源车企因为拿不出相应的电池技术和成绩 ， 加上背后资金链的断裂 ， 导致这一类的造车新势力在政策的收紧下开始节节败退 。 这其中 ， 不乏长江汽车、前途、拜腾等曾经被大众一致看好的车企 。
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反观另一面 ， 在这场淘汰潮中虽然刷下了一批实力不强的新能源车企 ， 但留下了一群真正有实力的品牌 。 其中包括了主打自动驾驶为口号的小鹏汽车 ， 专门研发增程式电动车的理想汽车 ， 以及用电动超跑刷圈纽北赛道的蔚来 。 可见 ， 随着新能源市场越来越严格 ， 核心技术和品牌影响力才是决定未来市场地位的主要因素 。 而过去那种“全民造车”的时代也一去不复返 ， 想要真正造出被消费者认可的新能源汽车 ， 就必须展现出令人认可的技术底蕴 ， 而非靠着政策与补贴度日 。
【汽车|长江汽车面临破产清算，造车新势力还靠得住吗？】总之 ， 有实力 ， 才有在市场中分蛋糕的资本 。
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