行圆汽车大全|5万级SUV也有全能表现 风光500好开又实用
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先看看试驾车型的动力系统 ， 该车搭载一台1.5升直列四缸自然吸气发动机 ， 在发动机转速达到6000rpm时可以输出85kW的最大功率 ， 而发动机转速在3600-4000rpm时可持续输出147.5Nm的峰值扭矩 ， 与之匹配的是CVT无级变速器 。
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风光500在起步阶段相当轻快 ， 稍微深踩油门的话 ， 甚至会有些“蹿” ， 稳住油门踏板你会很快就会适应它的“脾气” 。
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这套动力系统可以用刚刚好来形容 ， 应付日常城市道路行驶完全没有问题 ， 自吸+CVT的组合让行驶过程中非常平顺 ， 发动机转速基本控制在1800rpm左右 ， 也是为了燃油经济性考量 。
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风光500采用了前麦弗逊式/后扭力梁式的悬架组合 ， 这套底盘悬架对细碎颠簸处理的很到位 ， 大部分都被吸收掉了 ， 侧向支撑也足够 ， 即便是弯道中稍微“超点速” ， 车身也不会有侧倾现象 ， 底盘调教的扎实没有松散之感 ， 风格自然是以舒适为主 。
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开车是急性子的 ， CVT变速器还有S挡来满足你 ， 挂入S挡后发动机转速就会持续保持在2000rpm以上 ， 油门踏板响应更灵敏积极 ， 开起来会更得心应手一些 ， 特别是在满载的时候 。
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制动部分你需要简单适应一下 ， 其刹车踏板初段的空行程比较长 ， 要稍微深踩才有制动力的输出 ， 不过随着踩踏深度的加大 ， 制动力就会明显输出 ， 而且力度也足够强 。
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新车NVH的表现也可圈可点 ， 尽管受制于售价和成本 ， 但该车在中低速时对于方方面面噪音的抑制还是不错的 ， 随着速度的提升 ， 发动机噪音和胎噪就开始增加 ， 不过处于可接受范围 。
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新车还配备了倒车影像和后驻车雷达 ， 屏幕显示清晰且畸变很小 ， 这对于日常用车来说相当实用 。
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