电动邦|南北大众ID.4竟然有这么多不同？从产品到营销，不走寻常路！( 四 )
而一汽-大众BOSS是“真”理工男 ， 太耿直了！白衬衫套西装 ， 妥妥的领袖气质 。 讲解有条不紊 ， 环环相扣 ， 严谨的程度让人挑不出任何毛病 。
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再来看两个品牌随后的营销手段 ， 上汽大众在国产ID.4亮相的第二天晚上 ， 就举办了一场纵贯三地的“新车开箱”仪式 ， 不仅请来了《乐队的夏天》第二季冠军“重塑雕像的权利”乐队站台献唱 ， 还要和Mandarin乐队联合发布单曲 。
这还不算完 ， 现场还公布了ID.4 X的中文名称——光荷4 X ， 一连串的营销活动能够有效加深用户对于新车的第一印象 。 反观一汽-大众这边 ， 直到现在还没有相应的宣传推广活动 ， 说实话邦老师真心有点儿为一汽-大众公关部的老朋友们捏一把汗 。 /手动狗头/
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另外在新车上市之后的营销模式上 ， 上汽大众也在尝试创新 ， 新的代理制营销模式将会有别于传统的返利、返点模式 ， 取而代之的是佣金模式 。
具体来说 ， 客户可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订 ， 在4S店体验实车 ， 并预约在4S店提车 。 厂家会考核经销商服务和交车的每一个指标 ， 经销商将会承接销售的相关线下服务 ， 来赚取佣金 。
翻译人话：小批量地在电动车主销城市试运行 ， 以后进一步优化推广 。 操作层面 ， 官方会承担起与用户的第一次接触并售卖新车 ， 经销商以后只负责交车或相关的线下服务 。
另外根据用户的评分机制来考核经销商的KPI ， 这也关系到经销商的佣金 ， 不管怎么说这套机制能够有效摆脱“四儿子”这一恶名 。
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虽然一汽-大众官网这边也开启了相关的预订活动 ， 但是截止到目前邦老师还没有获取到相关经销商模式变化的消息 ， 只是得知11月6晚一汽-大众官方召开了一次经销商大会 ， 具体的内容目前还不得而知 。 咱们只能敬请期待一下喽~
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其实 ， 吃瓜的点还在后边 ， 两个品牌在发布会当晚都将各自的产品资料转发至媒体手中 。 上汽大众这边就相当精明了 ， 格外强调了自身产品的豪华感 ， 例如占据一定篇幅的豪华气动按摩座椅 。
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高级吗？
官方的描述是“采用奔驰、宝马等豪华品牌行政座驾上常用的气动腰托 ， 适应各类人群不同身材曲线 ， 提供最贴合人体腰背、臀部的支撑 ， 座椅包裹性强 ， 乘坐舒适 。 用户可保持最舒适的坐姿 ， 缓解驾驶和乘坐的疲劳程度 。 ”
我再举个栗子 ， 来看看两个品牌的文案水平如何 。
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from上汽大众ID.4 X产品资料
同样是描述贯穿式LED灯带 ， 两种文案的风格 ， 高下立判！只能说一汽-大众的营销还是太实在了些 。
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ID.4 CROZZ对比ID.4 X
说到产品 ， 你们有没有发现上汽大众能够针对国人的喜好和审美进行深度加工 ， 推出的产品也与欧版原始车型有着较大的差别 。 反过来看 ， 一汽-大众总是可以将原汁原味的车型引入国内 。 如果不太理解这句话 ， 你想一想朗逸和速腾的区别 ， 是不是就特别有代入感了 。
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