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汽车锐观点|大身材，高动力，福特探险者赢在没有同级的竞争对手


虽然最近几年国内汽车市场快速发展 ， 很多汽车厂商都得到了不小的发展 ， 特别是销量方面 ， 很多厂商都是近乎翻倍的增长 。 但是 ， 作为美系厂商代表的福特品牌最近几年的发展却不顺利 ， 不仅销量持续下滑 ， 在消费者中的口碑也是持续的走低 。 在福特最鼎盛的时期 ， 其车型在国内的年销量能够达到近百万辆 ， 但是随着销量的持续走低 ， 19年福特在国内的销量不足24万辆 。
【汽车锐观点|大身材，高动力，福特探险者赢在没有同级的竞争对手】
汽车锐观点|大身材，高动力，福特探险者赢在没有同级的竞争对手
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而面对不断下滑的市场 ， 我们看到福特并没有放弃 ， 不仅连续推出多款新车 ， 同时在车型定价上也显得比以往更有诚意 。 而福特探险者就是一款福特打翻身仗的车型 ， 在设计、定价等方面都做足了文章 。 从实际的销量来看 ， 福特探险者已经能够稳定的销量3000台以上 ， 并且有持续增长的趋势 。 对于一台定价30万元以上的中大型SUV来说 ， 这样的销量表现可以说非常不错了 。
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而探险者能够取得这样的销量 ， 我认为和以下三个方面的原因是分不开的 ， 那就是不错的车型身材 ， 同级较高的动力水平以及同价位难觅竞争对手 。 下面我们就来分析一下 。
首先 ， 从车身尺寸来看 ， 福特探险者的车身尺寸为5075/2004/1778mm ， 轴距为3025mm 。 不管是车辆的长度、宽度还是高度 ， 都能够感受到这是一辆身材非常大的车型 。 而从实际的视觉感受上来看 ， 探险者的气势是非常足的 ， 这种全尺寸SUV给人带来的视觉冲击力非常强 。 并且 ， 凭借超过3米的轴距表现 ， 探险者的空间体验也不错 ， 不仅有6/7座两种座椅布局形式可选 ， 同时座椅的舒适性也非常高 。
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在时下消费者对于车辆在身材、空间要求越来越大的情况下 ， 探险者的产品体验是非常符合时下消费者需求的 。 并且 ， 目前7座车的年检政策也有所改变 ， 6年内不再需要上线检测 ， 这对于定位于7座市场的探险者来说也是有所帮助的 。
其次 ， 从探险者的动力来看 ， 在同级车型中也是有着不小的优势 。 在目前大部分同价位车型中 ， 几乎都是采用了2.0T的动力 ， 而探险者全系匹配的是2.3T的涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱的组合 ， 其最大功率276马力 ， 峰值扭矩达到了425牛·米 。 这样的动力配置明显比一众2.0T车型要好 ， 同时10AT的变速箱在同价位车型中也属于档位最多的 。 而且 ， 除了最低配车型之外 ， 福特探险者全部搭载了四驱系统 ， 对于一台中大型SUV来说 ， 这样的动力配置还是比较吸引人的 。
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最后 ， 能够提供探险者这样产品力的车型 ， 在同级别车型中几乎没有对手 。 从30-40万元这个价格区间 ， 主流的豪华品牌如BBA只能提供中型SUV的产品 ， 虽然奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3等车型销量很高 ， 但是同探险者并不产生直接的竞争关系 。 而普通合资品牌中 ， 与探险者在相同价位区间的也就是大众的途昂和别克的昂科旗了 。 而从客户的定位来看 ， 喜探险者的消费者几乎不会对途昂和昂科旗这种偏家用的SUV产生兴趣 。 所以同价位、同级别车型中 ， 探险者偏越野的路线难觅竞争对手 。
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从探险者上市后的表现来看 ， 我认为是非常能够满足厂商预期的 ， 特别是对于一款定价30万元以上 ， 并且市场终端几乎没有优惠的车型来说 ， 这样的销量我认为是比较成功的 。 而较大的车身尺寸、出色的动力和同级别难觅竞争对手都是其成功的关键 。


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