谈车工坊|奔驰GLB:你以为我失败了,其实我赢了
10月份 , 奔驰GLB的销量为5800辆 , 这个数字在整个奔驰家族中不算出色的成绩 , 作为一个入门级定位的SUV车型 , 想象中GLB应该会更走量才行 , 毕竟像大哥GLC这样定价在四五十万的车型 , 每个月销量都能达到1万以上 , 而更便宜的GLB目标应该不止这个数才对 , 再加上市场上对这款车型的整体风评都欠佳 , 奔驰GLB也被认作是一款失败的产品 。
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但是GLB真的失败了吗?并没有 。
考虑到它所搭载的动力系统 , 奔驰GLB的销量无法用我们通常的标准来衡量 。 毕竟目前为止 , 只有奔驰敢将1.3T小排量发动机放到一款豪华SUV车型上面 。 说夸张一点 , GLB刷新了豪华品牌SUV的下限 。
但试想一下 , 如果不是奔驰 , 而是任何一家其他品牌 , 恐怕不仅仅只是被喷这么简单了 , 可能销量真的会很输得难看 , 也断然做不到5800辆这样的数据 。 并且GLB并没有提供多余的选择 , 全系给的都是1.3T排量 , 只是分出了高低功率版本 , 而价位相对更低的宝马X1?奥迪Q3这两款车型 , 甚至提供了包括2.0T排量在内的多种动力选择方案 , 月销量也不过7千来台 。
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奔驰GLB的两款低功率版本仅仅只有136马力 , 定价达到29.28万元与30.28万元 , 这价格绝对不便宜 , 也侧面反映出了奔驰强大的自信心 。 加到30.98万元这个价格都可以上宝马X1的2.0T版本了 , 马力达到192匹 , 唯一一点就是 , 30.28万元的GLB有7个座位 , 而宝马X1并没有 。
【谈车工坊|奔驰GLB:你以为我失败了,其实我赢了】
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在中国市场奔驰向来有着强大的号召力 , 这正是GLB敢于上1.3T并且定不低价格的缘由 。
90年代流行“开宝马坐奔驰” , 不仅仅指奔驰的舒适性 , 同时还代表着品牌背后所赋予的价值感 。 BBA三家豪华品牌 , 只有奔驰的产品序列里面有可以加价几十万仍不愁卖的车型 , 比如奔驰G级 。 只有奔驰敢于明着割韭菜 , 比如中大型奔驰E级靠一款1.5T发动机也收割了不少销量 。 而这款GLB说实话同样很难洗清割韭菜的嫌疑 。 既然大家都心知肚明GLB是一台“收割机” , 仍然有这么多人买单 , 怎么能说它失败了呢?
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而且GLB确实懂得深深迎合中国市场的喜好 , 比如略偏硬派风格的设计以及豪华感十足的内饰 , 都牢牢把握住了消费者的痛点 。 在终端也舍得让价 , 少则三四万高则六七万 , 最低22万多可买到一台轴距2829mm的奔驰SUV , 面对这样的优惠幅度 , 很难不让人产生一种捡到便宜的感觉 , 对于仅仅追求大空间、豪华感、品牌的人来说 , 买就对了 。
所以不要以为奔驰GLB失败了 , 事实上它已经赢了!
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