爱车兵团|搭载2.0L动力总成,号称“小亚洲龙”?这款全新中级轿车来头不小( 二 )
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而笔者此前试驾亚洲龙时发现 , 这套动力组合不会给你小马拉大车的感觉 , 相反它的动力强劲且输出平顺 , 燃油经济性极高 。 所以 , 这套动力总成放到一台更小、更轻的“小亚洲龙”上 , 理应有更佳的动力性能和燃油经济性 。 最后再来预测一下它的售价区间 。 亚洲龙的售价为19.98—28.98万元 , 卡罗拉燃油版和双擎版的售价为11.98—15.98万元 , 加上按照车企在推出车型时一贯的定价思维 , 即高一级别车型的低配版本与低一级别的车型的高配版本价格重叠 , 所以“小亚洲龙”售价很可能在15~19万元的价格区间 。
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目前市场上接近15—19万元价格区间的在售车型不多 , 只有几款车型符合这价格区间 , 例如大众凌渡(14.29-19.69万元)、别克威朗(15.29—18.29万元)等 , 若定位A+级的它们是“小亚洲龙”的主要竞争对手的话 , 那么“小亚洲龙”在动力和空间上占优势 。 除此之外 , 同价位的竞争对手距离上一次换代已久 , 所以如果新车设计接近亚洲龙 , 那么它更具吸引力 。 所以 , 笔者认为 , “小亚洲龙”似乎已瞄准了一个广阔市场 。
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虽然SUV近年成为了众多消费者热衷选择的车型 , 但轿车的市场份额一直高于SUV , 而且近年依然有不少车企在轿车市场加大投入力度 , 在车市下行和增存量转变的影响下 , 竞争也日益激烈 。 于一汽丰田而言 , 虽然旗下有卡罗拉、亚洲龙、威驰三款车型 , 但对于对手日益强大的今天 , 这些还是不够的 。 所以 , 笔者认为 , 它针对市场变化 , 推出“小亚洲龙” , 完善了品牌在轿车市场上的布局 , 填补了卡罗拉、亚洲龙之间的空白市场 。
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目前TNGA架构分为TNGA-L, TNGA-K , TNGA-C三大平台 , 虽然目前关于“小亚洲龙”在哪个细分平台生产还不得而知 , 但基于这些平台打造的车都具有一些共性 , 即车辆的重心更低、外形更加动感、操控性更加出色、动力更加平顺稳健以及高刚性的车身结构 。 而这些特点 , 正是当下消费者在选择车型时所关注的地方 。 不过 , 目前新车的具体设计和配置信息均未露出 , 至于是否值得等的问题 , 我们不妨等它在广州车展亮相后 , 再作决定 。
【爱车兵团|搭载2.0L动力总成,号称“小亚洲龙”?这款全新中级轿车来头不小】(图片来源网络 , 侵删)
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