趣头条|赶时髦，奇瑞新款瑞虎3xPlus双色版悄然亮相，1.0T要来了？
瑞虎3xPlus版刚刚上市不久 ， 虽说销量结果现在还难下结论 ， 不过改进措施明显开始加速 ， 近期抓拍到一台双色版评审车型谍照 ， 由于是新近上市车型 ， 外观改动自然不太可能 ， 仅仅是配色层面的变化 ， 不过一些细节的雕琢还是下了一番心思 。
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首先来看配色上的调整 ， 评审车型主色调是辣条红 ， 但是A柱开始到车顶再到C柱都是白色漆面 ， 包括后尾翼也是如此 ， 说白了就是上下分层的双色调搭配 ， 格栅部分依然是奇瑞的钻石LOGO ， 说明这次评审的配色应该还是针对国内市场 ， 只不过刚刚上市的车型 ， 为何此前不做双色车身搭配？现在突然又想起来做这事 ， 是不是有点临时抱佛脚的感觉？
还有一个解释同样可以纳入考虑范围 ， 这个双色版车型是针对运动版车型而做 ， 既然要做运动版 ， 自然要在动力层面有所表示 ， 之前曝光的1.0TCI三缸增压发动机到是有很大的可能性 ， 此次参加评审的一共有两台车 ， 都是辣条红+白色车顶搭配 ， 显然不是单纯的配色评审 ， 否则应该是不同配色现身 ， 两台完全一样甚至连配置都相同的车型评审就显得有些多余了 ， 那么可能除了配色之外 ， 动力方面也有相应的调整 ， 之前曝光过出口版的风云2匹配1.0TCI三缸增压发动机 ， 而瑞虎3x/3xPlus版都是基于风云2衍生出来的车型 ， 车身结构完全相同（重申一下底盘悬架配件已经变化） ， 机舱布局完全一致 ， 既然能给风云2匹配 ， 那就自然能给瑞虎3x匹配 。
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▲注意上图中一共出现了两台配色一样的 瑞虎3xPlus版（左下角为主图中车型）
动力方面没太多新奇的 ， 除了目前搭配的1.5DVVT+CVT18动力组合件外 ， 就是传闻中的1.0TCI版了 ， 目前该款发动机的正式参数信息依然没有明确 ， 此前提及过 ， 这款发动机的参数有两个 ， 一个是瑞庆（奇瑞在焦作的动力生产基地）发布的73Kw/5500rpm ， 峰值扭矩150Nm/1750~4000rpm ， 另一个是奇瑞动总自己发布的参数 ， 功率75Kw/5500rpm ， 峰值扭矩为150Nm/1500~4500rpm ， 最大的差别就是扭矩层面的不同 ， 特别是扭矩高原区的差别很大 ， 说实在的任何人都希望是第二个版本 ， 1500rpm就能达到峰值扭矩 ， 等于起步踩个油门就到能获得；与之搭配的传动系统则是CVT18 ， 九个模拟档位 。
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【趣头条|赶时髦，奇瑞新款瑞虎3xPlus双色版悄然亮相，1.0T要来了？】指望在车身上寻找到答案却是不太容易 ， 参加评审的车型目前还是烫印格栅造型 ， 之前目录申报图中出现的钻石格栅版本始终未曾拍摄到实车 ， 此次双色版还在C柱部分下了一番小心思 ， 三角侧窗底端增加了镀铬装饰片 ， 精度还挺高 ， 要不是车门缝隙 ， 几乎是完全融为一体 ， 仔细看有字体 ， 不过估计是Tiggo（也就是瑞虎的英文） ， 明显与动力方面无关 ， 具体的还是耐心等待目录申报图 ， 也许在目录中才能寻找到最终答案 。
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