汽车网评|意料之外的体验 全新沃尔沃S60除安全外还有极佳驾控表现( 三 )
首先是变速箱的匹配非常好 ， 整个动力的衔接和传递非常的平顺 ， 8挡手自一体变速箱的车型小编试驾过不少 ， 其实仍然是有调教不够出色 ， 而在低速出现频频顿挫现象的车型 ， 但这辆T5版本的全新S60不存在这种情况 ， 顺畅之外 ， 变速箱的换挡积极性也很高 ， 扭矩能够很快提起来 ， 这会让你在驾驶过程中有非常明显的加速感 ， 当然 ， 这也因发动机本身有250匹的马力和350N·m的扭矩 。
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澎湃的动力之外 ， 就是全新S60出色的底盘 ， 前双叉臂后多连杆的结构已有提及 ， 并且使用了大量铝制材料 ， 不仅是结构优秀 ， 在调校方面也是相当出色的 ， 动态的第一感受就是整车很紧扎 ， 非常扎实的底盘质感 ， 没有丝毫松动旷量的感觉；同时整车路感很清晰 ， 经过断裂路面时能清晰听到轮胎压过的声音 ， 但车身却几乎不会有感觉 ， 过较高减速带与坑洼路面的回弹也干脆利落 ， 车身基本没有多余晃动 ， 而这其实得益于其配备了中国市场独有的HRS液压减震技术 ， 当然 ， 若对驾控还有更高要求的话 ， 还可以选装4C的自适应底盘 。
最后在转向手感上也值得称赞 ， 方向盘回馈力矩刚开始接触感觉会稍重 ， 但开上一段路便会变得得心应手 ， 车辆高速过弯的姿态表现的很稳 ， 侧倾的感觉并不明显 ， 除悬挂本身结构特点之外 ， 还因为全新S60装配了CBC弯道控制辅助；车头的指向很准 ， 原因在于前悬很靠前 ， 因此 ， 全新S60新手开容易上手 ， 而钟情驾控的“老司机” ， 则能找到很多驾驶乐趣 。
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写在最后
沃尔沃用“沃尔沃史上操控最佳的中型轿车之一”来形容全新S60 ， 就这辆T5版本的顶配车型来说是配的上这样一个头衔的 ， 确实在操控驾驭的感受上很出色 ， 出色的操控加面面俱到的安全保障 ， 全新S60在同级中确实是有非常突出的特点 ， 结合车型定位来说 ， 追求与众不同、年轻果敢同时有点小资的年轻朋友 ， 或可以考虑它作为生活的新伙伴 。
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