壹号车探|越来越像沃尔沃，新车起步就是2.0T，拥有10个BOSE音响才13万多
要是说发展得好地自主品牌车型 ， 我相信大家心里或多或少的都有几个代表 ， 像长城、长安、吉利比亚迪这些是很典型也很有说服力的 ， 这几个品牌无论是销量还是产品口碑都可以堪称门面 。 它们深刻的知道 ， 一个车企要想发展得更大、更强就必须要有扎实的技术前提 ， 所以它们早早就走上了自主研发的道路 ， 无论是长安的“蓝鲸”发动机还是比亚迪的“刀片”电池 ， 都让我们看到了自主品牌的强大 。 但是在它们几个当中有一个是比较特殊的 ， 它就是吉利 ， 它并没有专门的去研发什么核心技术 ， 而是通过自己的硬实力把沃尔沃收购了 ， 直接用上了别人现成的技术 ， 其实这也是一种进步以及升级的方法 ， 所以现在的吉利车型已经越来越像沃尔沃了 ， 特别是我今天所介绍的这款星瑞 ， 它新车起步就是2.0T ， 拥有10个BOSE音响才13万多 。
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在国内的轿车市场当中 ， 其实自主品牌是不如合资品牌来得有统治力 ， 就拿简单的销量数据来说 ， 国产自主品牌的车型就远不及合资车 ， 因为像日产轩逸这些车型一个月能卖个四、五万台 ， 而我们自主品牌当中卖得最好的也就是吉利帝豪 ， 一个月也就是两万台上下 ， 所以说差距明显 。 但是吉利作为自主轿车销量最有代表性的车企 ， 自然也是想推出更多款的车型来吸引消费者 ， 而吉利星瑞的诞生就是最好的例子 。 这款车的售价区间为11.37万——14.97万 ， 价格是属于比较主流的 ， 但是不少人还是觉得贵 ， 因为它定位的是一款紧凑级轿车 ， 所以觉得11万多起的价格有点偏高 ， 但是你看它的车身尺寸就知道 ， 这款车的长宽高分别为4785/1869/1469mm ， 轴距为2800mm ， 这样的车身尺寸已经接近了B级轿车水准 ， 和现代名图的定位很相似 ， 因此不能说它是B级 ， 但说它是A+级轿车一点不为过 。
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那么这款车的上市 ， 竞争的到底是哪些车型呢？很多人说它对标的是思域、昂克赛拉等车型 ， 我觉得就价格定位来看是有有可能的 ， 毕竟前两款是主打运动年轻的轿车 ， 而这款星瑞在这个方面也不含糊 。 其次我们站在吉利的轿车产品体系来看 ， 吉利在B级轿车市场有一款博瑞 ， 这款车型一开始上市的时候虽然呼吁比较高 ， 但是现在销量却非常的一般 ， 因此这款星瑞可以为为博瑞承担一部分的消费人群 ， 毕竟博瑞已经卖不动了 ， 并且它也有资格去竞争君威、迈锐宝XL等车型 ， 因为低配版本的君威、迈锐宝XL价格并不高 ， 而高配版本的星瑞在配置、用料以及动力也都很优秀 ， 所以相同的价格 ， 我相信还是有很多人会去选择这款星瑞的 。 那么这款车到底怎么样呢？就让我来带大家简单的了解一下 。
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首先在前脸的设计上 ， 这款车放弃了吉利水滴涟漪式的进气格栅 ， 采用了纵向的直瀑式设计 ， 而大灯则是分体化的呈现 ， 带三横条式样的日行灯以及转向灯显得高级感十足 ， 就整个前脸来说 ， 无论是格栅造型还是布局设计都和沃尔沃很像 ， 我曾经在网上看到一个视频 ， 就是把星瑞的吉利车标换成沃尔沃的 ， 让人瞬间就联想到了沃尔沃S60 ， 不可否认吉利现在真的和沃尔沃越来越像了 。 车身侧面 ， 它带有一定的宽体效果 ， 配上它红色的卡钳显得非常运动 ， 而腰线的设计上就相对简洁 ， 平顺化的处理很贴切修饰的效果 。 尾部是我个人最喜欢的地方 ， 带有小尾翼的设计塑造出了运动基因 ， 镀铬条贯穿的尾灯增添了一体感 ， 再配上双出的排气像极了运动型轿车 。
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