环球车讯网|用车分享：纯电车日常通勤到底方不方便？
分享用车体验前 ， 先交代一下自己的买车背景和入手过程：买车是为了代步 ， 也是为了拥有更好地生活质量 ， 但市面上能符合我预算能选择的车款其实很多 ， 耽搁纠结了一个月 ， 打算再细化自己的需求……结合上牌现状 ， 感觉还是纯电车更实用些 。
于是最终确定了这个方向 ， 再来仔细对比各纯电车 ， 看了不少当前较热门的纯电车后 ， 发现心里一直被埃安S种草 ， 主要喜欢的点是 ， 这款车颜值很高、很动感 ， 而且内饰做工、用料也很好 ， 老婆大人也很满意；空间还比同价位的车型大上很多 ， 全家出行非常方便 。 网上查了下这款车出自纯电专属平台 ， 所以车内空间更大；510km续航数据也够用 。
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另外 ， 这款车还是唯一提供电池、电机、电控三电终身质保的车型 ， 打消了我的后顾之忧 ， 所以不纠结 ， 当机立断入手 。
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如今快半年了 ， 跟大家分享下用车感受 ， 有幸选择到了适合自己的座驾 ， 证明了自己的眼光 ， 接下来从几方面细说 ， 希望可以给到迷茫中的选车老铁一些参考 。
日常驾驶感受
前面说了 ， 我买车是为了日常代步并希望能提高生活质量的 ， 相信很多人也会有跟我一样的想法 ， 作为家里添置的一个大物件 ， 选得好选得合适 ， 后期才能提高生活质量 ， 从而减少不必要的烦恼 。 所以我是试驾过后才入手的 ， 建议准备买车的各位 ， 也可以跟我一样 ， 先去店里约试驾试试清楚 。
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【环球车讯网|用车分享：纯电车日常通勤到底方不方便？】当时试驾的感受就是起步加速快 ， 但因为当时车里还有其他人 ， 不好意思猛踩 ， 驾驶还是比较平稳的 ， 加上座椅包裹感不错 ， 第一驾驶印象还是挺不错的 。
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这车卖的非常火 ， 经常处于脱销的状态 。 后面选车订车了 ， 等了一个多月吧 ， 没有定制黑顶什么的 ， 速度还挺快 。 加上有试驾的好印象 ， 提车那天可以说是迫不及待 ， 特别想自己上手驰骋一下 。 坐上车后我就问了在场店员 ， 先操作选择驾驶模式 ， 这车是有多种驾驶模式的：ECO、ECO＋、标准、节能、运动还有单踏板模式 ， 最开始上手几周都用ECO模式 ， 感觉有点拖拽感 ， 动能回收明显 ， 渐渐上手了后就选了标准 ， 动能回馈就舒适多了 。
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结合驾驶模式来说的话 ， 我个人觉得还是比较人性化的 ， 可以根据自己的需求还有路况、电量来切换适合的驾驶模式 。 就我用下来 ， 标准模式比较适合我 ， 和自动档燃油车的驾驶感受差不多 。
日常续航表现
接下来分享一下大家都比较关心的问题 ， 关于这款车的续航：我平时主要上下班和接送小孩才会用车 ， 我们小城市里 ， 通勤里程也不长 ， 所以按我的日常习惯基本一周充电一次 ， 夏天会开空调用的话费电一些 ， 周末要出去玩了的话 ， 就会一周半充电一次 ， 我自己安了私桩 ， 所以充电时间比较自由 ， 我看了不少纯电车保养用车攻略 ， 说是不要用尽电再充 ， 所以我没有太准确的总续航 ， 估算下我感觉这车450km-480km是可以跑到的 ， 如果开节能可能会更省 ， 大家综合来考量吧！
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补充说下私桩的问题：有自己的车位和有可以安装充电桩的位置就可以考虑安装 ， 具体办理还要结合当地电网公司考虑 ， 总之就是个流程 ， 只要基础条件到位了 ， 后面办理也不难了 ， 大家结合实际情况考虑下 ， 自家充电差不多5毛一度电 ， 充满也就30块钱左右吧 ， 反正比外面充要便宜多了！要是跟燃油车比那真是太省钱了 ， 跑400多公里燃油得小200块钱的油钱 。
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