扭力梁|
【扭力梁|】要说到销量最不好的合资中型SUV ， 标致5008排第二 ， 估计没人敢排第一 。 为什么这样一台样子够骚、内饰够科幻 ， 终端还有3万优惠起的法系中型SUV却被消费者给选择性忽视了呢？按理说 ， 这车总得有点销量才行啊 ， 可真心是卖不动了 。 对此我们也不禁心生疑惑 ， 到底标致5008差在哪儿了 ， 今天不妨就一起来探讨一下它 。
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怎么说？标致5008定位于中型SUV ， 指导价为18.77-27.37万 ， 在部分销售终端有2-3万优惠 。 但15万多的价格、合资中型SUV ， 这样的组合看起来就诱惑力十足 ， 却依旧没有给它带来可观的销量 。 据数据显示 ， 标志5008在8月仅售出268台 ， 并且1-8月累计销量才2000出头 ， 还不及锐界一个月的销量高 ， 更不要说汉兰达、途观L等对手 ， 其销量真的令人大跌眼镜 。 那究竟是何种原因导致标致5008如此不受待见？我们接着往下看 。
不过 ， 法系车还有一个非常尴尬的地方就是底盘 ， 虽然标致5008的底盘调教确实非常不错 ， 跑高速的时候稳如牛 ， 驾驶起来非常扎实 ， 行驶质感不输三十多万的豪车 。 不过 ， 其后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架 ， 相信很多看到这就直接甩头就头了 ， 毕竟扭力梁悬架也被称为“板车悬架” ， 一般只出现在十多万的低端车上 。
标致5008无四驱 ， 小排量 ， 无独立悬架 ， 6AT这几点集中于一款SUV来说是致命的 ， 也只有法系车是这样 。 现在降价促销 ， 为时已晚 ， 标志全系早降价 ， 还能杀出一条血路 ， 现在真的不行 。 除了真爱 ， 没人会为车标买账东风标致 。 标致就不能学学通用？直接一步到位 ， 全系降价5万到8万左右 。 吞吞吐吐的降价没诚意 ， 标致还是不懂中国市场 ， 销量还得继续下跌 。
从产品本身来看 ， 其实标致5008并没有那样不堪 。 但是其缺点也非常明显 ， 那就是它不懂得迎合国内消费者 ， 外观内饰套娃没有新鲜感 ， 体型太小看着不霸气、没有更大排量的动力可选择 ， 扭力梁的底盘等 ， 都会让一些消费者有一定的顾虑 。 但个人觉得 ， 其实这些都不是主要因素 ， 最大的问题还是品牌自身运营 ， 即便不谈面子 ， 在用车这个维度上 ， 越来越少的网点 ， 会让车主在售后维修便利性大打折扣 ， 这是很多人不敢买的原因 ， 这大概也是标致很多车型不叫卖的根本原因 。
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