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公里每小时|新E换回2.0T发动机，奔驰被骂醒了？( 二 )


好了 ， 说归说笑归笑 ， 这只是你们以为的结果 ， 真相可能是另外一种情况 。
特别是那些使劲喷的吃瓜车友 ， 也许会让你们很失望 。
【公里每小时|新E换回2.0T发动机，奔驰被骂醒了？】事实是网上的奔驰被喷的体无完肤 ， 线下的4S店却顾客络绎不绝 。 （甭管你怎么喷 ， 我身体就是这么诚实 。。。 ）
公里每小时|新E换回2.0T发动机，奔驰被骂醒了？
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就在网友认为奔驰“吃枣药丸”时 ， 人家康林松（梅奔董事会主席）还在“中国发展高层论坛2020”上表示对中国市场未来继续增长充满信心 。
其实奔驰销量压根就没有受到太大影响 ， 真要说有 ， 也只是影响它起飞了 。。。
用数据说话 ， 前三季度奔驰在中国市场累计销量达到近57万辆 ， 同比增长8.3%；其中第三季度的交付辆超过22万辆 ， 同比增长23.4% 。
不仅仅是油车 ， 人家还在兴致勃勃的安排更多的新能源车上市 ， 比如EQV、S级AMG混动版 。
公里每小时|新E换回2.0T发动机，奔驰被骂醒了？
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所以在这个背景下 ， 我们需要重新来解读这件事 。
回头看E级的销量 ， 自从1.5T版本上市以来 ， 每月平均销量相比巅峰时期的1.64万辆下降了0.3万辆 ， 稳定在1.3万辆左右 。
对比英朗四缸机时4万的月销量和三缸机上市时仅1-3万的月销量 ， 奔驰车主显然更在意车标 ， 而不是排量！
所以奔驰给新E换2.0T机头 ， 担心销量差的概率很小 ， 顶多是怕颜值不过关 。。。
公里每小时|新E换回2.0T发动机，奔驰被骂醒了？
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1.5T机头大概率也不会被淘汰 ， 好歹也是有发动机生产线在国内的 ， 在M254上市之前 ， 要尽可能发挥M264的余热 。
那事情就很清晰了 ， 这波操作不是奔驰怂了 ， 人是为了乘胜追击 ， 割更多的韭菜！
2.0T的E 260 L作为主力车型销售 ， 1.5T版本继续保留 ， 降维打击杀杀5系和A6的锐气 ， 既赢回了声誉 ， 又赚到了钱 ， 简直美滋滋啊~
公里每小时|新E换回2.0T发动机，奔驰被骂醒了？
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那些和K哥一样幻想奔驰被骂醒了的 ， 甚至还有异想天开奔驰会钢换回铝的车友 。
趁早洗洗睡吧 ， 人家可是躺着都能赚钱的奔驰啊！
再说点实诚话 ， 管这么多干啥呢？
反正奔驰不割穷人韭菜！
下面是K哥撸过的车
无论是吐槽还是推荐
我们都坦率的给出了自己的想法
新关注的车友可以再翻翻看看啊！


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