参谋长说车|10月汽车投诉案例分享，各种变速箱故障扎堆
久等了 ， 各位朋友
奉上最新的月度投诉案例
一起看看上个月
都有哪些典型的车辆投诉
2020年10月汽车投诉重点案例
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根据汽车消费投诉平台2020年10月份统计 ， 本月共接到车主有效投诉信息473起 ， 对比9月份下降7% 。 通过数据分析 ， 依然是合资车投诉占比大于国产车 ， 投诉内容主要为汽车质量（变速箱）问题 。
上月 ， 汽车消费投诉收到大批量的日产车主投诉 ， 矛头又指向了CVT变速箱 。 一个约300多人的日产维权投诉群里 ， 都在吐槽日产变速箱的质量问题 。
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（投诉部分截图）
【参谋长说车|10月汽车投诉案例分享，各种变速箱故障扎堆】一、东风日产
1、故障主要表现为 ， 行车时高转速低时速 ， 不提速 。
2、车辆高速行驶时共振严重 ， 加速阶段有像吹口哨一样的尖锐声音 。
3、变速箱里的锥轮和钢带磨损严重 。
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4、CVT变速箱电磁阀易损坏是通病 。
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日产CVT变速箱的投诉车主遍布全国 ， 所购车型从轿车到SUV ， 年代从2011年到2020年 。
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面对庞大的投诉量 ， 厂家对此的回复为：“正常现象” 。
点评：日产变速箱的投诉由来已久 ， 日产车装备的CVT变速箱非常容易磨损 ， 导致故障率很高 ， 车主频频中招 。 日产曾经也是大名鼎鼎的日系三剑客之一 ， 如今口碑却每况愈下 ， 究其原因还是“减配”惹的祸 。 之前有称已经对变速箱进行了改进 ， 没想到依然有大量投诉 。
2、英菲尼迪
作为日产的高端品牌 ， 英菲尼迪的变速箱也出现了问题 。
1、成都刘先生于2018年3月购买了一辆英菲尼迪QX60 ， 提车第二天就发现新车低速抖动 ， 冷车的时候尤其明显 。 4S店给出的解释是：是正常情况 。 （ PS:跟日产厂家回复一模一样 ， 不愧是一家人 。 ）
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2、济南王先生购买的QX60行驶到两万多公里时变速箱出现异响 ， 多次维修未果 ， 反馈厂家之后音讯全无 ， 4S店一直在用三包法搪塞 。
3、贵阳王先生购买的QX60行驶仅1000公里 ， 变速箱就出现了明显的抖动 。 更换了两次变速箱之后 ， 问题依然存在 。
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4、成都陈先生的QX60油电切换时伴有异响 ， 经检测4S店给出的解决方案是更换变速箱 ， 同时变速箱延保1年或2万公里 。 车主担心后续依然存在问题 ， 向厂家申请变速箱终身质保被拒绝 。 （PS:众多投诉中 ， 陈先生能申请到延保 ， 已经非常幸运了 。 ）
点评：又是变速箱的问题 ， 作为日产的高端品牌 ， 英菲尼迪这几年一直没有什么新动作 ， 非常“佛系” ， 从售前到售后 ， 显然一副破罐破摔的架势 ， 车主想维权 ， 真的太难了 。 那么问题来了 ， 英菲尼迪的品牌竞争优势是什么？
3、上汽大众
每月都会收到大众双离合的投诉 ， 不是一汽大众就是上汽大众 。
咸阳的张先生反映 ， 今年7月中旬才提的大众朗逸 ， 仅仅开了3个月就出现“变速箱处于紧急运行模式无法挂入倒车档”、“车辆正常行驶会有空油门现象 ， 甚至会出现车子前后晃动”等问题 。
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