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|家用SUV选哪款？威兰达与途岳全面大横评( 二 )


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▲（上汽大众途岳）
从账面参数来看 ， 这两台车的性能表现是在一个级别数的 ， 但实际体验却表现出很明显的差异 。
首先是动力结构的不同 ， 威兰达在不同工况下是有不同的动力输出方式 ， 例如市区通勤时 ， 车辆大多由电机驱动 ， 一方面电机的响应更加及时在市区行驶时能带来相当线性的加速表现 ， 应对走走停停的路段是相当舒服的 。
另一方面纯电驱动时的能耗表现 ， 是燃油发动机无法比拟的 。 当到了中、高速行驶时 ， 车辆电脑会自动根据工况来切换纯油、混合等工作状态 。 工作模式听起来是很复杂 ， 但是把这一切都交由电脑来处理之后 ， 我们只需要如过去般控制好油门的响应就足够了 。
|家用SUV选哪款？威兰达与途岳全面大横评
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途岳所使用的第三代EA888发动机同样是很出名的 ， 它最好的表现就在于有澎湃的动力输出 ， 尤其是转速过了2500转之后的输出 ， 能给驾驶者带来清晰的推背感 。 而急加速的过程中 ， 变速箱甚至能够连降3挡来响应驾驶者的驾驶意图 ， 给人感觉是非常有沟通感与驾驶乐趣的 。
|家用SUV选哪款？威兰达与途岳全面大横评
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看起来调校特性完全不同的两者 ， 谁的体验感更好呢？就笔者而言 ， 虽然途岳动力系统的爆发力稍强 ， 但要是在副驾、后排都安排家人之后 ， 显然没人会喜欢这种猝不及防的“撞击感” ， 这时 ， 威兰达的优势就非常明显了 。
不论在什么时候威兰达都不存在双离合变速箱的顿挫感 ， 但在高速行驶时 ， 电机同样能提供加速所需的额外扭矩 。 虽然没有强烈的感官刺激 ， 但是它完全做到了途岳的系列性能表现 ， 同时它对家人们也更加亲和 。 至于个人享受 ， 放到合适地方再做比较 。
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▲（丰田第四代THS双擎混动系统）
对于家用车来说 ， 在动力表现之外还有一大重要标准是所有人买车必问的 ， 那就是油耗如何？
而油耗表现 ， 正是丰田多年来擅长之处 。 虽然途岳的2.0T发动机融合了混合喷射、集成排气等等技术 ， 但是再看看威兰达 ， 这些也就不值一提了 。 丰田第四代THS双擎混动系统不仅有热效率极高的发动机、同时减轻了PCU的重量、缩小了部件的体积 ， E-CVT的传动效率提升到97% 。
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就节能减排方面应用的技术而言 ， 大众与丰田显然有不小的差距 ， 反馈到两车的实际油耗表现更加明显 。 途岳330TSI四驱旗舰版的油耗为7L/100km ， 而威兰达2.5L双擎豪华四驱的油耗则是5L/100km ， 再看燃油标准 ， 途岳需要#95 ， 威兰达#92即可 。 难怪长辈们会更推荐威兰达了 。
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SUV能玩出什么花样？
一般来说SUV车型的玩乐更偏非铺装场景 ， 但现在的SUV在各方面都做得太均衡了 ， 所以有许多人周末会开着车去跑山劈弯 。
TNGA架构下的威兰达重心表现是比途岳这类传统SUV更低的 ， 加上位于车尾的电机、电池组帮助平衡重量分配 ， 因此驾驶的时候能感受到威兰达进入弯心的极限速度更高 。 转向时底盘总是牢牢贴着地面 ， 让驾驶者能把更多的精力放在道路上 。
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而电机介入的优势在山道之中就表现得更加明显了 。 不同于驾驶途岳入弯时要降挡刻意保持转速与涡轮介入 ， 威兰达的电机响应是随踩随到的 ， 因此在通过弯心后的提速来说 ， 威兰达的响应是更积极的 。 对于大部分用户来说 ， 威兰达这般不需要任何门槛即可掌握的驾驶技巧 ， 是更能发挥出极限的 。


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