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趣头条|五菱证明了自己，夺走特斯拉的冠军宝座，新车10月卖出2万多辆


特斯拉进军新能源领域比较早 ， 在国人的心目中 ， 特斯拉是他们入手新能源车时的首选 。 再加上特斯拉如今已国产化 ， 将定位入门的特斯拉Model 3价格进一步拉低 ， 因此特斯拉Model 3在国内车市中的销量成绩一直比较不错 ， 是为数不多销量能突破万台的新能源车 ， 更是在多个月份拿下了新能源车市中的销冠宝座 。
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然而这并不代表特斯拉Model 3就可以目中无人了 ， 事实上如今特斯拉Model 3的处境可以用"内忧外患"来形容 。 一方面 ， 特斯拉Model 3在国产化之后遭遇"减配门"事件 ， 影响特斯拉Model 3在很多消费者心目中的形象 ， 且前段时间特斯拉还召回进口的特斯拉Model X和Model S ， 再度影响特斯拉品牌的口碑 。 而另一方面 ， 国内车市中又出现很多产品力表现不差的新能源车 ， 比如说蔚来ES6、理想ONE等等 ， 而在其中 ， 名为 宏光MINI EV的新车 ， 更是夺走特斯拉Model 3的冠军宝座 ， 成为了车市中的一匹黑马 。
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事实上 ， 宏光MINI EV在今年7月才上市 ， 在市场中的销售时间还不足半年 。 可是这并不影响宏光MINI EV的销量 ， 在此前的预售阶段 ， 宏光MINI EV就拿下超过30000笔的预售订单 ， 让上汽通用五菱在宏光MINI EV正式上市之前就对部分车主进行交付 ， 可以说是"未上市、先热销" 。
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【趣头条|五菱证明了自己，夺走特斯拉的冠军宝座，新车10月卖出2万多辆】


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而在宏光MINI EV正式上市之后 ， 该车的销量更是节节攀升 ， 上市头7天销量就突破7000台大关 ， 平均一天卖1000台 。 到了8月 ， 宏光MINI EV的销量达到15000台 ， 9月和10月宏光MINI EV的月销量更是双双超过20000台 ， 让宏光MINI EV在销量上超过了特斯拉Model 3 ， 坐上新能源车市场中的销冠宝座 。 而且目前宏光MINI EV仍然在市场中保持比较高的热度 ， 成为了新能源车市中的"人气王" 。
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让宏光MINI EV出现这一情况的原因有很多 ， 比如说它出色的"可玩性"贴合了年轻人的性格爱好 。 自打上市以来 ， 宏光MINI EV就多次跨界营销 ， 和喜小茶、YOHO！等潮流品牌联名 ， 在后续的日子中宏光MINI EV还参加了西太湖音乐节、国际模特大赛等活动 ， 成为会场中亮眼的新星 。 而且上汽通用五菱官方也推出了宏光MINI EV的改装车型 ， 即宏光MINI EV 6x6皮卡版 ， 进一步展现出宏光MINI EV的可玩性 。
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还有的就是宏光MINI EV出色的灵活性 ， 三围2917/1493/1621mm的宏光MINI EV要比车市中大多数车型都小巧 ， 因此它所占据的空间自然也更小 ， 可以轻松穿梭在城市的小巷之中 ， 不用担心道路狭窄 。 而且小巧的尺寸让宏光MINI EV更容易找到车位 ， 就算是在繁忙的商区或是市中心 ， 也不用担心找不到停车位 ， 很好地优化了车主的日常出行体验 。
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再比如说宏光MINI EV的便利性 ， 只需要220V交流电就能补充续航的宏光MINI EV ， 对于充电桩的依赖程度并不高 ， 因此它的车主不需要频繁地去找充电桩 ， 下班回家插上220V的插座 ， 第二天宏光MINI EV的续航就补满了 ， 从而优化了车主的日常出行体验 。 因此 ， 结合多方面因素来看 ， 宏光MINI EV能够在车市中大卖、销量超过特斯拉Model 3并不是偶然 ， 定价在2.88万-3.88万的宏光MINI EV整体性价比很高 ， 为有代步出行需求的消费者提供新选择 。 而且宏光MINI EV的到来 ， 也证明五菱在新能源领域的实力 ， 相信在不久之后 ， 五菱还会继续推进旗下车型的电气化程度 ， 打造更多符合消费者需求的新车 。


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