虎嗅APP|2020年了，还有人靠PPT造车狂卷25亿美元( 三 )
对过去几个创投风口稍有了解的看官可能都会发出疑问：风投圈泡沫也破过不少了 ， 怎么Nikola的投资人还能被PPT讲故事唬住呢？投资人都被下蛊了 ， 还是联合割韭菜？
仔细翻看Nikola过去几轮融资情况 ， 发现事情不那么简单 。
Nikola在2018年之前完成3轮融资 ， 包括200万美元种子轮、1600万美元A轮和4400万美元B轮 。 直到2018年开始起飞 ， 完成2.1亿美元C轮融资 ， 投前估值11亿美元；2019年D轮融资2.5亿美元 ， 估值30亿美元 。
这两轮的主要投资人都是CVC ， 和Nikola有更多资源支持的关系 。 比如商用车巨头CNH Industrial ， 为Nikola提供卡车底盘 ， 也合作生产Nikola Tre车型；太阳能电池板巨头韩华株式会社为Nikola提供加氢站所需的太阳能技术；博世则带来了动力系统、中控电脑系统、无钥匙进入系统、车载摄像头等大大小小的技术 。
本文图片
图片来自Nikola官网
同时 ， 这些关键技术也给投资方留下不少砍价的余地 ， 虽然Nikola官方没有披露每轮融资的构成 ， 但确有消息表示 ， 有相当一部分投资属于以货/服务代款 。 例如D轮的领投方CNH Industrial ， 现金认购仅占投资总额的不到50% 。
所谓的 “最大冤大头”通用汽车更可以说是空手套白狼 ， 认购11%的股份（价值20亿美元）没花一分钱 。
根据双方协议 ， 通用为Nikola提供自己研发的Ultium电池系统和Hydrotec氢燃料电池 ， 双方还将在通用的工厂生产Badger皮卡 。 更妙的是 ， 通用不仅不花钱 ， 还能挣钱：一边收Nikola的研发和代工费用 ， 一边赚取Nikola 80%的电动车积分 ， 共计大约20亿美元 。 里外里一共能赚40亿 ， 更别说通用股价上浮带来的收益了 。
这样看来 ， 即便Nikola难以为继 ， 投资人们也亏得不多 ， 我们吃瓜群众暂时还不用为风投圈聪明的脑袋们担心 。 不过 ， 发生在Nikola身上的事情似乎正是市场对新能源车又一波狂热的缩影 。
且不说丰田、戴姆勒、现代、一汽等传统车厂加大对电动车、氢燃料电池车的投入 ， 此时此刻在美国 ， 一众新能源汽车和相关企业正排着队SPAC上市 。 其中Fisker和Lordstown已经在十月底上市 ， Canoo、QuantumScape等公司也在筹备中 ， 我们甚至还在名单里看到了沉寂已久的法拉第未来——而这些企业都还没有开始盈利 。
本文图片
Fisker Motors
这一波资本追逐里 ， 有多少是人云亦云“FOMO”（fear of missing out）的 ， 有多少是想狙击/再造特斯拉的 ， 又有多少是懂技术懂市场的 ， 不得而知 ， 但我们确实深深地感到 ， 风 ， 又起来了 。
无论结局是肥皂泡还是新一轮造富运动 ， Nikola在这场闹剧里写下的浓重一笔都将永远留在史书上 。
参考:
推荐阅读
- 船舶■江苏镇江谏壁船闸2020年船舶通过量近2亿吨
- 广东警方曝光38款存在超范围收集用户信息违规行为App
- 『抗疫』坚定文化自信 张伯礼为2020年第二期省级机关公务员大讲堂作专题报告 弘扬抗疫精神
- [发财]“发财捷径”原是歪路 “刷单致富”涉嫌犯罪
- 分数线■江苏省2020年成人高校招生公布省控线上预填志愿投档分数线
- 赣榆■违法App的幕后帮凶赣榆落网 APP排名暗藏玄机
- 门球|2020年南通市“退管夕阳”杯门球比赛圆满举行
- |2020年三季度“新时代盐城好少年”事迹展示
- 洛加尔|
- 就业政策|