环球车讯网|超过5000亿市值的比亚迪,还合理吗?


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【环球车讯网|超过5000亿市值的比亚迪,还合理吗?】 环球车讯网|超过5000亿市值的比亚迪,还合理吗?
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我们假设 , 比亚迪的新能源车板块估值能与蔚来相当 。 记住 , 是假设 , 这个问题我们后面再讨论 。
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吓着了?别急 , 我们先缓一缓 , 来讨论一下上面的一个重要前提:比亚迪新能源车板块是不是真的能和蔚来同等估值、甚至更高 , 以及它的电池板块到底该如何估值 。
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然后再看汉 。 同样也是存在争议的产品 。 例如有人觉得它在低价取胜 , 也依然有人觉得它的油电共享不够纯粹 , 也有人觉得汉(主推版本)放弃性能已经失去了542的本色等等 。 甚至 , 还有人觉得汉的内饰设计太“大叔” , 太“乡土” , 与特斯拉、蔚来、小鹏一众新势力不是一个路子 。
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然而 , 事实胜于雄辩 。 汉的销量一直在攀升 , 10月已经突破7000大关 。 并且订单依然踊跃 。
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也许你仍然反对 , 因为在你眼里 , 蔚来的逼格是比亚迪比不了的 。
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通过以上梳理 , 似乎可以得出结论 , 比亚迪当下被“严重低估”了 。 至少 , 还有一倍以上的涨幅 。 万亿市值正在招手……
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本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。


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