滴滴出行结盟 Lyft、OlaCabs 和 GrabTaxi 能否对 Uber 形成有效的竞争力
我觉得本身结盟这件事情并不能从根本上对Uber造成实质影响的。但是滴滴的算盘很简单，在全球化的布局中，少量的投资换来联盟去延缓Uber的全球化触角。尤其在Lyft上的投资较大，因为Lyft直接在Uber的主战场上挑衅，带来的影响最直接。另外，滴滴的账上那么多的现金不去花掉也对投资人说不过去，未来停止用户补贴的话，这些钱肯定更多的用来去M\u0026amp;A。 还要，感觉互相打通车辆资源这些还是很小的影响，只能说扩大影响力，对单量和用户黏性的提高并不大，毕竟经常出国的人不多，在国外叫车这不是一个所谓高频的场景。
■网友
滴滴目前和Uber并没有直接的竞争。个人认为滴滴的发展方向是先优化国内的出行，然后效仿华为联想等巨头去做一路一带的国家。对Uber的大本营北美以及欧洲并没有运营的能力，主要是资本，国家法律的门槛太高。
所以在一个合理的时间范畴，例如3－5年内，滴滴和Uber没有本质的竞争关系。边缘的一些摩擦不计。
【滴滴出行结盟 Lyft、OlaCabs 和 GrabTaxi 能否对 Uber 形成有效的竞争力】 另一方面，跨国家的结盟这种态度几乎不存在，不管滴滴做什么，Lyft和Ola等都是要面对Uber的领先优势并建立自己的本土优势的。滴滴其实是一个很好学习对象。
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