|苏州开进无锡公交成“网红线路” 年内无锡将增跨市毗邻公交8-10条( 二 )
据了解，苏州市城市客运交通管理处已发布公告：自10月31日起，试运营期间逢周六、周日及法定节假日，83路将在高峰期进一步加密班次，高峰间隔由15-20分钟缩短为10-18分钟，并加强运营调度，应对突发大客流 。
在体验过程中采访人员还发现，目前苏州83路支持投币、苏州市民卡、江苏一卡通，暂时还不支持无锡市民卡，但可以通过支付宝领取苏州电子乘车卡扫码上车，单程票价2元/人 。据现场观察，不少老年乘客随身携带苏州市民卡、无锡市民卡两张卡 。“城际公交虽然方便，但公交卡不能通刷有些遗憾”，乘客们都希望能同时支持苏州和无锡两地公交卡，两地市民乘坐也均能享受优惠 。
值得期待
年内有望增开多条毗邻公交
目前，无锡南部片区苏州方向、江阴西北部片区、宜兴北部常州方向等区域都已有跨市公交 。以望亭专线为例，由无锡的公交三场始发，终点站为苏州市相城区望亭，全程27.4公里，每天往返20班，日均每班车乘客达80人，方便了苏锡两地居民的出行和生活 。
随着长三角一体化进程的不断加快，苏锡常交通一体化发展逐步推进，接下来还有多条毗邻公交开通 。上月举行的苏锡毗邻公交对接工作会一致同意苏州市区与无锡市区、张家港与江阴毗邻公交对接方案，除了苏州83路公交，近期无锡26路公交也将延伸至常州雪堰桥 。另外，张家港公交35路延伸至江阴新桥客运站、江阴城镇公交222路延伸至张家港李巷公交首末站，进一步满足毗邻区域公交出行需求 。上周市人大常委会开展的专题询问会上也传出消息：今年无锡还将开通8-10条跨区毗邻公交，有效打通跨区域出行的“最后一公里” 。（采访人员 蔡佳/文、摄）
新闻链接
长三角省际 “毗邻公交” 将有统一标准
除了新增城际毗邻公交，省际毗邻公交也开了不少 。截至9月底，长三角区域内已累计开通省际毗邻公交化客运线路60条，其中沪苏之间19条、苏皖之间18条、苏浙之间9条、沪浙之间9条、浙皖之间5条 。但由于省际毗邻公交在开行频率、车辆配置、沿途设站、票制票价、补贴方式和安全监管等多方面有其自身的特点，迫切需要具有一套相对系统、完善的运营服务规范，进一步提升运营服务水平 。
前不久，由江苏省交通运输厅牵头提出，华设集团江苏省城市客运研究中心牵头编制，上海、浙江、安徽相关运输服务部门、研究机构和客运企业参与编制的《长三角省际毗邻公交运营服务规范》出炉，该规范明确了长三角省际毗邻公交客运服务相关的术语和定义，对长三角毗邻公交客运服务从总则、管理制度、线路、车辆、场站、人员、服务、安全、服务评价与投诉处理等9个重要方面提出了具体的规范 。专家表示，该规范的实施将通过进一步明确省际毗邻公交的运输服务要求，为人们提供更加便捷、高效、舒适、安全的交通运输出行服务 。
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