|地铁新线带动“能级效应”( 二 )
如果说1、2号线建设是“摸着石头过河” ， 地铁对城市发展的推动效应并不立竿见影 ， 那么累积经验后的3、4号线 ， 不光建设之路顺风顺水 ， 而且从规划起步 ， 就全面展现了地铁建设与城市发展同频共振、一体推进的特点 ， 地铁站点带动片区开发的TOD效应得以更充分呈示 。
步入地铁3号线一期东风站 ， 只见到1号、4号两个出入口 ， 地铁工作人员这样答疑：2号、3号口子目前还没开放 ， 未来将直通地铁上盖物业的“公元汇”TOD项目 。在永乐东路北侧 ， 采访人员看到 ， “公元汇”项目的商业主体已施工至5层 ， 住宅主体施工至15层 。开发商华润置地相关负责人介绍 ， 1万平方米的商业设施预计明年3月封顶 ， 2022年5月开业 ， 届时将引入生鲜超市、品牌餐饮、儿童教育等业态 ， “与蠡湖南岸15万平方米商业面积的万象城相比 ， 东风站的这个TOD综合体体量虽小 ， 但品质不会降低 。”
对于这个依托地铁车站兴建的华润“公元汇”项目 ， 江溪街道方面寄予厚望 。陈卫红说 ， 江溪的商业设施较为分散 ， 虽然也有一些社区综合体 ， 但无法满足辖区居民对高品质生活的需求 ， “前几年得知3号线开工建设的喜讯后 ， 我们就主动和地铁集团对接 ， 双方一拍即合 ， 并邀请华润置地一起来开发 ， 华润高层实地考察后 ， 欣然同意签约 ， 还承诺自持物业 ， 确保今后商业品质的稳定 。”
昨天举行3号线一期通车庆典的无锡新区站 ， 也伴生了一个TOD综合体 。与城铁新区站仅隔一条珠江路的该项目去年底动工以来 ， 正加快推进 ， 开发商宝龙无锡公司负责人刘峰表示 ， 这将是无锡第二座宝龙广场 ， 预计2022年开业 ， 11.2万平方米的商业综合体中 ， 商业街2.2万平方米、购物中心9万平方米 ， “届时将充分激发无锡新区城铁站前商务区的活力 。”
精细化管理、多功能综合体 地铁带来更多民生惊喜
作为现代化城市的标配 ， 无锡地铁开通6年来已和锡城市民的生活紧密相连 。除了方便市民出行、助推片区开发 ， 地铁新线还带来了其他诸多民生利好 。
“整整十年了 ， 无锡新区城铁站前商务区的地下商业一直没能兴旺起来 ， 这次地铁3号线开通后 ， 兴许是个转机 。”指点着站前商务区地下一层已关闭多年的连排商铺 ， 无锡新吴区城际铁路站前商务区投资开发有限公司总经理宣云峰告诉采访人员 ， 到此搭乘高铁的均为过路客 ， 而且都是坐小车而来 ， 来去匆匆 ， 哪有心思来逛地下商铺、选购商品？现在不光高铁站出口直通地铁站 ， 周边市民也可坐地铁来乘高铁 ， 如果时间充裕 ， 完全有可能来瞧瞧此地的特色商铺 。下阶段 ， 站前商务区将乘势而上 ， 充分发挥“高铁+地铁”的叠加效应 ， 聚攒人气 。
配合地铁建设 ， 沿线地区纷纷改造提升周边环境水平 。东起江海南路、西至太湖大道、全长约1公里的苏巷路 ， 是江溪片区居民出行的主要道路 ， 长期以来 ， 不光基础设施老旧 ， 乱停车还导致道路时常拥堵 。今年 ， 街道投入近700万元对苏巷路实施包装出新工程 ， 完成路面、围墙、交通标识标线出新 ， 绿化、人行道、停车位、市民休憩场所改造等工程 ， 并落实全天候城警联动、高压整治的精细化管理 。“地铁3号线通车 ， 家门口的苏巷路颜值提升 ， 对于江溪居民来说 ， 可谓‘双喜临门’ 。”欧典家园小区居民苏阿姨说 。
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