公里每小时|原来,你是这样的蓝鸟……
哟!
老车速递!
只一眼 , 老车迷们就会认出它是尼桑的蓝鸟 , 嗯 , 这辆白色老车带有着鲜明的老鸟特征 , 在老车迷的眼中 , 尼桑蓝鸟就是:蓝鸟拦鸟铁裤衩 , 哈哈......
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不过先别急着下结论 , Bluebird Maxima(PU11) , Hard Top版后期型才是它准确一点的身份 , PU11是第七代蓝鸟的衍生车型 , Maxima的第二代 , 生产周期为1984年-1988年 。
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PU11除了日本本土有售外 , 另一个主要区域就是北美市场了 , 在日本它被称作Bluebird Maxima , 北美直呼Maxima 。
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为了容纳下搭载的六缸发动机 , PU11的车头要比七代蓝鸟U11长了90mm , 除此之外 , 二者几无其它差别 。
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这台车是日本本土版的Bluebird Maxima , 其发动机为2.0L SOHC 涡轮增压VG20ET引擎 , 最大马力170ps 。
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尾箱在上部打开 , 尾灯不用分体 , 缺点是开口较高 , 拿取沉重的物品会比较吃力 。
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【公里每小时|原来,你是这样的蓝鸟……】
车内是蓝色格调的绒布座椅 , 这才是我们认识的蓝鸟嘛 , 四幅的方向盘很大 , 呈现出了一个要拥抱你的姿态 , 挡位是手波的 。
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在充满时代感的车内 , 却有那么几处好似跨越了时空 , 一下子惊艳到了我们 , 比如车顶上的那个可以调节角度的阅读射灯......
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还有下面那个卡带机 , 人间大炮一级准备的科技感啊
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还有模式调节 。
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其实大家早就注意到了 , Hard Top版B柱那空荡荡的 , 无框车门确实很帅 , 就是会为它的车身强度有些担心 。
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后排的沙发座看上去很舒服 , 空间也没有问题 , 后门车窗后部有一个微微上扬的翘角 , 这样的韵味相信只有老车才做得到的 。
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