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|没有对手？本田奥德赛改款不换代的理由就是这个？


|没有对手？本田奥德赛改款不换代的理由就是这个？
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11月5日 ， 本田在日本发布了第五代奥德赛的第二次小改款车型 。 诞生七年之后 ， 本田却有着不换代的理由 。
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为所有家庭用户设计
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自从1994年诞生以来 ， 奥德赛就以本田独特的超低地台技术 ， 同时实现了“车内大空间”和“优秀驾驶性能” 。
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在定位方面 ， 本田认为奥德赛比丰田埃尔法低一个级别 。 同时 ， 与奥德赛在日本本土缺乏竞品不同 ， 在中国市场7座SUV竞争越发激烈的情况下 ， 需要进一步提升自己的竞争力 。
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“NEXT QUALITY”
本田技术研究所四轮事业本部、制造中心开发负责人长毅介绍 ， 新奥德赛的设计主题是“Next 7 Seater Premium Saloon” 。 简而言之 ， 就是在以往产品的基础上营造高级感 。
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本田在设计初代奥德赛时曾考虑了家庭主妇的“倒车入库” 。 然而以本田当时的技术 ， 无法在缩小车身的同时兼顾车内空间 。 于是本田通过缩小底盘下方部件的尺寸 ， 开发了使用超低地台的新平台 ， 最终实现了紧凑的车身和宽敞的车内空间 。
向中国大哥取经
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本田认为此次奥德赛改款的目标不是更换路线 ， 而是正常进化 。 本田的开发者不认为某品牌高车身张牙舞爪的镀铬保险杠好看 。
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奥德赛的外观设计师森岡参考了中国专属车型东风本田艾力绅 。 艾力绅在定位上要比奥德赛更高 ， 所以车头使用了更大尺寸的镀铬装饰 。
奥德赛在第二次改款之际 ， 在车格上更为接近大哥 。 车头宽阔锐利的镀铬格栅强调品质感 ， 与两侧凸起的轮眉显得更加协调 。 这也意味着广本奥德赛与东本艾力绅之间的关系 ， 由兄弟改为双子 。
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奥德赛的新前脸造型通过将前机盖升高70毫米的方式 ， 让人一眼就看出是全新的 。 高车头的设计也有些N-BOX的感觉 ， 非常能体现本田的品牌风格 。
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奥德赛的头尾灯都进行了全LED化 ， 转向灯也改为了流动式 。 头灯变薄的同时增加了日间行车灯 ， 尾灯也改为了更具立体感的分体式设计 。
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本田听取了用户对内饰提出的意见进行了较大调整 。 驾驶员面前的仪表屏幕由3.5寸升级到了7寸 ， 中控屏从7寸升级到了10寸 。
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中控台也经过了重新设计改为了直线条 。 空调操作区和档把附近的材料由硬换软 ， 手能触碰到的质感提升相当明显 。
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