南通■刚刚！南通地铁传来新消息！
今天
南通地铁建设再迎新进展
轨道2号线一期工程
最长盾构隧道
南通东站站至先锋站区间左线贯通
【南通■刚刚！南通地铁传来新消息！】
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5日 ， 随着支云1号盾构机的刀盘缓缓破除加固区 ， 顺利抵达南通东站站的盾构井 ， 标志着由中铁二十四局承建的南通轨道交通2号线一期工程10标南通东站站至先锋站区间左线顺利贯通 。
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此次左线贯通最大风险点为下穿宁启铁路 ， 穿越长度为77米 ， 区间与铁路交角近似90度 ， 隧道主要穿越的地层为粉砂夹粉土层 ， 铁路经加固处理后下穿风险等级是二级 。 据中铁二十四局项目部技术负责人徐旭介绍说 。 南通东站站至先锋站区间左线总长约2千米 ， 也是全线最长的盾构隧道 ， 设置3座联络通道 ， 其中1座兼废水泵房 ， 均采用冷冻法加固后矿山法施工 。
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为保证顺利下穿宁启铁路完成左线贯通 ， 轨道公司统一部署 ， 督促施工单位制定可行专项方案 ， 加强施工过程中的风险管控 ， 与监理单位一起对关键节点进行验收 ， 确保各项条件满足施工要求 。 下穿铁路期间 ， 业主代表和监理全程在场监督检查指导 ， 要求项目部按照方案为主、技术先行、安全第一、质量为上的原则 ， 多措并举确保盾构机安全平稳掘进 。 掘进过程中严格控制盾构机掘进速度、出土量、同步注浆量等参数 ， 与铁路加固监测单位加强监测信息联动 ， 执行24小时领导带班巡查制度 ， 采用加强类型管片 ， 严格落实螺栓三次复紧制度 ， 及时进行同步注浆和二次注浆 ， 最终安全接收盾构机实现左线贯通 。
新闻链接
南通地铁建设最新进展
地铁1号线一期工程
?28个车站已有26个车站完成主体结构施工 ， 58个盾构区间已有49个实现贯通 ， 累计掘进里程约为62千米 ， 正线完成铺轨32千米 。
?22个车站实现机电安装进场 ， 集中开展设备区墙体砌筑等工作 。
?平东车辆段已具备接车条件 ， 首列车已完成生产 ， 即将于年底前到达南通 。
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地铁2号线一期工程
?7个车站完成主体结构施工 ， 全线累计实现14台盾构机始发 ， 累计掘进里程约为14千米 ， 6个盾构区间实现贯通 。
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线路示意图
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站点命名方案
（来源：南通发布 编辑：陈茜）
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