|新标新设计，这台16万多的国产轿车能让你满意吗？
秋意浓
古人们总是觉得秋天是萧瑟的
赋予悲秋之称
但教授认为 ， 秋天有他独特的味道
就像今天试驾的这辆车一样
在今年5月 ， 上汽荣威就发布了“R标”和“新狮标”双标战略 ， 其中R标定位中高端新能源序列 ， 而荣威R ER6则是R标的首款车型 。 教授今天来到深圳的大鹏半岛 ， 一探究竟 。
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ER6使用荣威最新的“集智”设计理念 ， 整体设计简约、前卫 ， 就像今天的大鹏半岛 ， 既拥有夏天末期的温润 ， 又有秋天的海风 。
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封闭式的前格栅证明了ER6是一款纯电动车型 ， 饰条连接左右头灯 ， 并且直接进入到大灯内部 ， 成为灯组设计元素的一部分 。 主动式进气系统有利于车辆散热与空气动力学表现 ， 根据实际需求去打开或关闭 ， 达到最优能耗的目的 ， 直瀑式的设计也能在众多蜂窝状设计中脱颖而出 。
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ER6使用的矢量矩阵头灯技术 ， 由两个复用模块组成 ， 整体设计简约 ， 在保证灯具实际使用效果的同时 ， 融入到车身设计中去 ， 相当精彩 。
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ER6提供驭光银、宙光黑、珠光白、银叶金四种车身颜色 ， 其中驭光银是主打颜色 ， 这种颜色在银色调的基础上增加了一丝蓝色 ， 是一种代表科技、简约主义的色彩 。
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车身侧面使用双腰线的设计 ， 上腰线贯通全车 ， 并且线条平直 ， 增添车辆的稳重感；下腰线上挑 ， 增加运动感 ， 并跟后杠与后翼子板的分割线连成一体 。 整车长宽高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距为2715mm 。
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轮毂使用双色的多辐造型 ， 精致不失运动 。 轮胎使用了米其林 Primacy 3st轮胎 ， 主打静音舒适 ， 尺寸为215/50 R17 ， 中规中矩 ， 没有为了增加车辆续航而使用窄轮胎 。
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ER6的车尾能找到i6纯电动的影子 ， 跟车头一样使用镀铬饰条贯穿左右 ， 大面积的尾灯能够增加车辆在夜间的安全性 ， 后包围下方的开孔设计能够在车头找到对应的元素 。
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