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汽车|三亚试驾吉利ePro家族 深扒越开越省的“智擎”黑科技( 二 )


博瑞ePro定位“中国旗舰混动B级车” ， 主打中型车市场 。 新车采用吉利4.0直瀑式进气格栅 ， 部分细节采用熏黑式设计 ， 加上硬朗运动的溜背式车身 ， 整车动感十足 ， 迎合了年轻消费者的审美潮流 。 车身尺寸为4986*1861*1513mm ， 轴距为2870mm ， 越级空间设计为用户带来更加宽敞舒适的驾乘享受 。
汽车|三亚试驾吉利ePro家族 深扒越开越省的“智擎”黑科技
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内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹中控台 ， 以“V”形线条对边框进行勾勒 ， 舱内多屏一体化 ， 坐在驾驶舱内 ， 犹如进入未来科幻世界 ， 沉浸在星际航行中 。 此外 ， 还有双3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表、时光隧道科幻氛围灯、采用钢琴键式设计的空调控制按键、挡把造型横向设计的悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮等等 ， 尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求 。
升级最新GKUI吉客智能生态系统 ， 搭载E01车机芯片 ， 以更强大的系统、更可靠的硬件和海量的流量 ， 为用户带来高效便捷、智能流畅的极致体验 。
新车采用吉利首创P2.5混动架构 ， 同时搭载“智擎”混动系统 ， 包括1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的超强混动系统以及AI智能能量精算系统 ， 可实现百公里加速7.4s、百公里综合油耗1.5L、百公里纯油油耗5.0L 。 博瑞ePro带来强劲动力的同时更能做到高效省油 ， 满足了用户对高性能、低油耗的双重需求 。
实际驾驶中系统根据驾驶员需求、动力系统状态、外界环境 ， 智能选择并切换最佳工作模式 ， 如M1—纯电驱动模式（可配合能量回收） ， M2—并联驱动模式 ， M3—行车发电模式（可配合能量回收）等 ， 共有13种工作模式可切换 。
此外 ， 博瑞ePro可以选择EV和HEV两种驾驶模式 ， 其中HEV模式下还具有ECO（经济）、COMFORT（舒适）、SPORT（运动）3种驾驶模式 ， 共计4种驾驶模式 。
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缤越ePro由吉利首款插混SUV车型缤越PHEV升级而来 ， 定位 “高智商运动插混SUV” 。 作为吉利年轻化战略、新能源和电气化战略的代表作 ， 缤越ePro由吉利首款插混SUV车型缤越PHEV升级而来 ， 定位 “高智商运动插混SUV” 。
新车整体造型沿用“时光竞速美学”设计理念 ， 采用双色车身、18英寸幻影轮毂 ， 彰显时尚运动气质 。 左前轮眉上方的充电口 ， 以及车尾的“PHEV”标识 ， 凸显新能源车型的身份 。 长宽高分别为 4330×1800×1609 mm ， 轴距为 2600 mm 。 与传统的电池前地板布置或行李箱布置相比 ，
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缤越 ePro(参数|图片)电池布置于中通道和后排座椅下方 ， 实现空间利用和安全性最大化 。
内饰板大面积采用哑光金属拉丝饰条 ， 简约轻奢风范尽显 。 作为吉利新能源全新高性能、高颜值的全球战略车型 ， 科技感十足的内饰展现了吉利新能源对于年轻化设计语言的理解 。 新车得益于升级后的 GKUI 19吉客智能生态系统 ， 匹配高德地图3.2版全新星云AI引擎首发 ， 辅以T-BOX远程控制 ， 构建智慧出行新生态 ， 让新能源出行生活更为智能有趣 。
作为吉利年轻化战略、新能源和电气化战略的代表作 。 超强5TD+高效电机动力系统：全系搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机 ， 国内动力性能最强的发动机之一 ， 百公里加速为6.9秒 ， 百公里油耗仅为1.4L 。 动力输出更强劲 ， 同时更节油 。 同级唯一配备6Kw充电机的插混SUV ， 1.5小时即可充满 ， 使用220V家用电可实现6H充满 ， 两种充电模式 ， 更加便捷 。 并且支持手机、车机预约充电 。
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