天天汽车|变身硬汉扭转局势？试2.0T＋9AT的雪佛兰新探界者｜试车( 二 )
下方保留了大量空调控制的物理按键 ， 虽说有利于驾驶员在行驶中盲操 ， 但个人认为物理按键还是应该合理简化 。
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针对时下年轻消费者的出行需要 ， 新探界者车机娱乐系统也有全新升级 。 新车所搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统 ， 支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式 。
车机内配置了丰富的车载APP ， 涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能 ， 并提供OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能 ， 为日常用车提供更多便利 。
其车机系统搭载升级版科大讯飞语音识别 ， 可支持连续对话 ， 且识别速度和准确度均有大幅提升 ， 通过语音控制可进行音乐、导航、资讯查询、空调控制等操作 。
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智能驾驶方面 ， 新探界者的驾驶辅助功能已升级为L2级 ， 除了LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助、AEB紧急制动等已有功能外 ， ACC自适应巡航为新增 ， 搭配LKA车道保持辅助 ， 可有效减缓长途驾驶中的疲劳 。
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仪表盘采用了
物理指针+行车电脑的组合 ， 稍显过时
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三辐方向盘的握感与皮质手感都较为上乘 ，
但比较遗憾的是并非运动方向盘
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大面积软包覆盖中控台及超长红色
手工双缝线 ， 有效提升车内质感
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运动排挡杆配有RS专属耀红徽标设计 ，
增强运动时尚氛围
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RS专属徽标打孔真皮座椅的包裹性和支撑性都比较出色 ， 能够提供很好的舒适性 。
座椅做工也很细致 ， 除了打孔工艺其接缝位置的处理也毫不粗糙 。
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后排座椅的坐垫长度适中 ， 对大腿的支撑到位 。 此外 ， 新探界者的后排全平地板 ， 也为乘客提供了宽裕而舒适的乘坐体验 。
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后排舒适便利性配置非常周到 ， 除后排空调
出风口之外还配有2个USB接口、1个230V电源接口
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后备厢空间表现很不错 ，
容积可从431L扩展至1505L
动力很强劲 ， 驾驶表现绝非平庸
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动力是此次改款新车的最大亮点 ， 其搭载的第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机拥有174kW的最大功率以及350Nm的峰值扭矩 ， 参数属于当下主流2.0T发动机的表现水平 。
这台2.0T智能变缸涡轮发动机采用全球首创的Tripower三段式智能变缸科技 ， 可在三种工作模式间平顺切换 。
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