艾瑞泽5|真亲民，奇瑞主将不到10万即可拿下，或称霸10万级家轿领域
年轻时尚有激情是一位车主对新款艾瑞泽5的评价 。 大多数年轻人认为便宜就等于品质不好 ， 不过艾瑞泽5打破了这个常规 ， 用料良心 ， 品质安心 ， 6.59~7.59万的指导价贴近每一个消费者 ， 不到10万即可拿下 ， 这是要称霸10万级家轿领域 。
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2020款艾瑞泽5一切用实力来说话 ， 近看前脸 ， 细节上有一定程度调整 ， 落落大方又有时尚度 。 值得一提的是 ， 全新艾瑞泽5的腰身显得协调完美 ， 犀利的大灯组经过设计师的巧手让科技感进一步加强 。 看完新款再对比老款 ， 细节经过重新勾勒更有美观性 。 长是4572毫米 ， 宽是1825毫米 ， 高是1482毫米 ， 轴距是2670毫米 ， 空间表现够用 ， 后排坐满三个人都不会感到拘束 。
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内饰确实有点东西 ， 最新款的设计水准赶超合资车 ， 和其它国产车不相上下 。 全新方向盘造型立体 ， 手感扎实 ， 搭配着的各种按键特别实用 。 全车标配9英寸触控液晶屏 ， 融入了时下流行元素 ， 增强了高级感 。 采用贯穿式空调出风口的中控台让人很满意 ， 最明显的感受就是档次度提高了 。
仪表盘由机械指针+单色行车电脑显示屏组合 ， 信息显示一目了然 ， 用起来无难度 ， 新手都能够迅速掌握 。 前中央扶手 ， USB接口 ， 前后电动车窗 ， 定速巡航 ， 后驻车雷达 ， 上坡辅助 ， ABS防抱死和车身稳定控制系统都有搭配 。
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1米75身高的体验者坐到新款艾瑞泽5里边 ， 头部余量为四指 。 后排坐垫很长 ， 头部的余量为三指 ， 腿部空间为两拳 ， 在同级别中并不差 ， 后排乘坐三个人游刃有余 。 座椅方面使用了仿皮包裹 ， 调节方式支持前后靠背调节 。 后排能进行整体放倒 ， 长途外出旅行要好用很多 。
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体验1.5L CVT运动版 ， 用料平淡无奇 ， 做工特别扎实 ， 颠覆了以往对奇瑞的看法 。 操控方面没有很大问题 ， 符合它的价位 。 方向盘转向轻盈 ， 跑高速的时候很稳重 。
2020款艾瑞泽5搭配了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机 ， 与之相匹配的是5挡手动和CVT无级变速（模拟7挡） ， 马力高达116匹和156匹 ， 最大扭矩143牛米和230牛米 ， 各个方面都令人满意 ， 特别适合家用 ， 性价比非常高 。
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如何评价奇瑞旗下的艾瑞泽5？2020款的用户评分为4.75分 ， 空间 ， 油耗 ， 外形 ， 动力 ， 性价比 ， 舒适方面表现良好 。 最不满意的部分是底盘悬架太硬 ， 坐起来不是很舒服 ， 操控和舒适性没有很好的兼顾 。
在2020第14届国际汽车轻量化大会 ， 奇瑞新能源喜获一等奖 ， 这是对奇瑞实力的认定 。 奇瑞曾经凭借新能源系列连续两年保持领先优势 ， 增速非常明显 。 根据奇瑞集团发布的9月销量快报数据显示 ， 奇瑞集团销售汽车69075台 ， 其中轿车销量达到42317台 ， 同比增长9.9% ， 环比增长5.2% ， 连续四个月实现双增长 。
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奇瑞汽车在今年加速了产品迭代 ， 提升了产品力和市场竞争力 ， 让全系产品销量都保持增长势头 ， 其中 ， 瑞虎8同比增长7.4% ， 瑞虎7同比增长579% ， 全新一代瑞虎5X同比增长1.8% ， 瑞虎3同比增长34.23% ， 艾瑞泽系列也保持着热涨势头 ， 在即将结束的“金九银十” ， 火力全开的奇瑞有望收获硕果累累 。
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