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未来汽车日报|用时10个月，理想ONE累计交付突破2万辆


中国造车新势力开始了下半场的角逐 。
【未来汽车日报|用时10个月，理想ONE累计交付突破2万辆】未来汽车日报|用时10个月，理想ONE累计交付突破2万辆
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来源：理想官方
日前 ， 理想汽车官方宣布 ， 截至10月18日 ， 理想汽车已经向用户累计交付超过20000辆理想ONE 。
据理想汽车交付数据显示 ， 2020年9月 ， 理想ONE交付了3504辆 ， 环比增长29.3% ， 今年前9个月 ， 理想汽车总计交付18160辆 。
此外 ， 据中国汽车工业协会最新上险数据显示 ， 2020年9月 ， 理想ONE上险量为3830辆 ， 其中1-9月累计上险数为18722辆 ， 超过蔚来ES6、比亚迪唐DM等车型 。
理想ONE作为理想汽车唯一在售车型 ， 于2018年10月18日首次公开亮相 ， 2019年12月正式启动交付 。 2020年6月16日 ， 理想汽车用6个月实现交付量突破10000辆 。 3个月过后 ， 该车型销量突破20000辆 。
得益于销量爬坡 ， 理想汽车正在加速线下零售中心布局 。 截至9月30日 ， 理想汽车在全国已建有35家零售中心 ， 覆盖30个城市 。 第四季度还将进一步覆盖山西、吉林、内蒙古、海南、广西、江西、青海、宁夏等空白省份 ， 并继续深耕已覆盖省份及直辖市 。
此外 ， 2020年7月 ， 理想官方向美国证券交易委员会提交的招股说明书中表明 ， 计划在2022年推出一款大型SUV ， 并继续采用增程式动力总成 ， 仍然主打25万-40万元区间的新能源SUV市场 。
今年以来 ， 造车新势力一反去年年末的低迷状态 ， 从交付量上展现了出人意料的强势 。 随着理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车齐聚美股 ， 威马汽车也正在加速其IPO进程 ， 中国造车新势力们开始了下半场的角逐 。
上市之后 ， 企业品牌形象将直接影响二级市场的走势 。 对于理想汽车来说 ， 目前正处于销量爬坡的关键节点 ， 提升产品竞争力以维护品牌形象等 ， 将成为影响其未来发展的关键问题 。
10月15日 ， 理想汽车官方发布事故通报 ， 指一辆理想ONE的测试车在河北发生事故 ， 在掉头情况下 ， 理想汽车与后方超车车辆发生碰撞 ， 造成理想ONE左前轮部位受损严重 。
就在前一日 ， 理想汽车刚刚就9月另一起理想ONE撞车事故发布事件说明 。 据***报道 ， 一辆理想ONE汽车在辅助驾驶时 ， 与变道的前车货车车发生碰撞 ， 事故导致理想汽车A柱完全断裂但安全气囊无一弹出 ， 前后排乘员均受伤 。 对此 ， 理想汽车表示气囊未弹出是因为此次事故中 ， 车辆A柱单独受到挤压 ， 车辆前舱纵梁、前指梁、防撞梁及吸能盒均未发生明显变形 ， 这种情况不属于安全气囊的保护场景 。
作者丨丁唯一
编辑丨周游
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