汽车资料酷|恩佐.法拉利日常出行的交通工具是什么车
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当今世界第一跑车品牌是法拉利 ， 恩佐.法拉利时法拉利汽车公司的创始人 ， 在汽车制造业享有盛誉 。 作为一个创造出最伟大跑车品牌的创始人 ， 他日常出行开什么车坐什么车？必须是法拉利跑车吗？其实不然 。
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作为一个世界上最著名的跑车制造商和最著名的一级方程式车队的创始人 ， 恩佐上世纪50、60年代时他就跨入欧洲富翁的行列 。 他最喜欢赛车 ， 喜欢激情驾驶 ， 但是生活方面却很低调 ， 对豪华别墅、游艇和私人飞机并不感兴趣 。 上世纪60年代随着其年纪变老 ， 他对跑车的轰鸣也开始不那么感冒了 。
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他需要一辆私人轿车 ， 从A点到B点的交通工具 。 对于恩佐来说法国标致轿车最适合这个角色 ， 上世纪60年代时他的日常出行座驾是一辆标致404轿车 。
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【汽车资料酷|恩佐.法拉利日常出行的交通工具是什么车】
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这位先生名字叫迪诺·塔利亚祖基 ， 他是恩佐.法拉利的私人司机 。
在恩佐的一生中他开过很多汽车 ， 从赛车到超级昂贵的异国情调 ， 但为什么对标致404情有独钟？除了车辆的价格便宜、可靠和舒适 ， 最重要的一个原因；法国标致不是法拉利品牌的直接竞争对手 。 上世纪60年代F1赛车场上没有法国标致 ， 标致更喜欢参加汽车拉力赛 ， 双方的拥趸几乎是两类人 。 这样解释就清楚了 ， 坐标致车不算是支持竞争对手 。
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在标致404轿车后 ， 标致504双门轿车也成为过恩佐的私人交通工具 。 如果没有什么意外恩佐的私人座驾很可能就一直是法国标致轿车了 。 但是！一个“包办”婚姻改变了这一切 。
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1969年后 ， 菲亚特汽车公司成为了法拉利公司的大股东 ， 作为法拉利品牌的象征恩佐继续留在了公司 ， 而菲亚特认为恩佐是一个很好的品牌形象资源 。 几年后 ， 恩佐不得不为菲亚特轿车做些产品宣传广告 ， 而他的日常座驾也换成了菲亚特轿车 ， 这样的结果爽不爽？智能恩佐自己最清楚了 。
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