用车|自动挡下坡时，踩刹车是错误的？老司机都这么开，你知道吗？
现如今很多人都已经有了驾驶证成为本本一族 ， 虽然还没有买车但是也已经在计划之中 ， 汽车对于人们已经成为标配的交通工具 ， 那么对于汽车的选择有两种类型 ， 也就是手动挡汽车或者是自动挡汽车 ， 相信当前的年轻人或者女性购车者都会倾向于自动挡的汽车 ， 毕竟操作简单不需要来回的换代加油门踩刹车控制好方向盘就好了 ， 手动挡汽车却是需求根据车速来回的切换档位还需要离合的介入想想都觉得麻烦 。
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因此有车友将手动挡和自动挡汽车举例说明 ， 自动挡汽车就相当当前的手机拍照 ， 只需轻轻一点一张照片就是一张漂亮的照片 ， 而手动挡就好比是之前的老单反相机 ， 拍照前要将参数调好 ， 根据当前外部的环境光线强弱等因素选择适合的参数 ， 这样做非常的麻烦 ， 但是内行拍摄出的照片往往更漂亮 ， 对于新手那真的是往单反而迷茫了 ， 明显手动挡以及自动挡汽车各有各的优缺点 ， 那么自动挡下坡时 ， 踩刹车是错误的？老司机都这么开 ， 你知道吗？
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之前汽车基本都是手动挡的 ， 老司机行驶在下坡道路上平顺 ， 流畅稳定 ， 而新手车主在下坡路段却是向荡秋千一样 ， 踩刹车有顿挫感 ， 有这样的现象自然是因为汽车档位没有选择好 ， 在科技的发展下汽车也进入了自动挡时代 ， 自动挡汽车解决了档位的问题 ， 通过智能控制让驾驶者不在为档位的切换发愁 ， 特别是自动挡的D档甚称是万能档 ， 有驾驶者就表示一个D档行天下 ， 不管是上坡下坡或者超速等路况下全部是D档位 ， 不过这样做也是不对的 ， 尤其是在下坡路段 ， 很容易出事！
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老司机大多都是从手动挡汽车到自动挡汽车这样的驾驶过程 ， 虽然自动挡汽车流行 ， 但是考驾驶证的时候大多是学习的手动挡汽车 ， 这样就养成了一个习惯 ， 在下坡路段踩刹车来控制汽车的行驶速度 ， 这样做虽无不可 ， 但是对于汽车的刹车系统却造成很大的磨损 ， 而自动挡汽车内部零件非常精密 ， 使得耐磨性能更差 ， 长期如此就会严重的影响车辆上传感器的灵敏度 ， 一旦发生问题就是非常可怕的 ， 严重威胁驾乘人员的人身安全 。
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一些车主表示下坡我就挂空挡这样滑行还省油 ， 这显然是不错的主意 ， 但是自动挡汽车基本都是电喷 ， 因此空挡并不会省油 ， 并且空挡滑行车速过过快而刹不住车那后果就非常严重了 ， 因此下坡路段最好是L档 ， 好比手动挡的一档 ， 这样的档位扭矩高转速低 ， 能很好的减少车辆磨损和驾乘人员的人身安全 。 #手动挡#自动挡汽车#自动挡收藏
之前汽车基本都是手动挡的 ， 老司机行驶在下坡道路上平顺 ， 流畅稳定 ， 而新手车主在下坡路段却是向荡秋千一样 ， 踩刹车有顿挫感 ， 有这样的现象自然是因为汽车档位没有选择好 ， 在科技的发展下汽车也进入了自动挡时代 ， 自动挡汽车解决了档位的问题 ， 通过智能控制让驾驶者不在为档位的切换发愁 ， 特别是自动挡的D档甚称是万能档 ， 有驾驶者就表示一个D档行天下 ， 不管是上坡下坡或者超速等路况下全部是D档位 ， 不过这样做也是不对的 ， 尤其是在下坡路段 ， 很容易出事！
老司机大多都是从手动挡汽车到自动挡汽车这样的驾驶过程 ， 虽然自动挡汽车流行 ， 但是考驾驶证的时候大多是学习的手动挡汽车 ， 这样就养成了一个习惯 ， 在下坡路段踩刹车来控制汽车的行驶速度 ， 这样做虽无不可 ， 但是对于汽车的刹车系统却造成很大的磨损 ， 而自动挡汽车内部零件非常精密 ， 使得耐磨性能更差 ， 长期如此就会严重的影响车辆上传感器的灵敏度 ， 一旦发生问题就是非常可怕的 ， 严重威胁驾乘人员的人身安全 。
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