汽车爱卿|百万级的艺术品，车长超5米2，起步6缸引擎，比全新奔驰S级还豪华
全新奔驰S级在亮相之后 ， 一直被人诟病不够豪华 ， 这是因为全新S级整体风格和以截然不同 。 最让消费者们难以接受的 ， 便是全新奔驰S级的车内大屏 ， 采用国产车、新造车势力一样竖向中控大屏 ， 并且取消车内的实体按键 ， 这种设计确实能够提升车内的科技感 ， 但是也让全新奔驰S级少了传统豪车的精致感与豪华感 ， 这也是网上全新奔驰S级评价一般的主要原因 。 当然 ， 除了奔驰S级之外 ， 车市中仍然存在很多比较传统的豪车 ， 对于追求档次感的消费者来说 ， 这些车型会是比全新奔驰S级更好的选择 ， 比如说雷克萨斯LS ， 这款同样售价百万级车型 ， 就比全新S级更豪华 。
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不可否认 ， 论起品牌档次 ， 雷克萨斯会低于BBA 。 但是相比起同样属于二线豪华品牌的沃尔沃、凯迪拉克、林肯等品牌 ， 雷克萨斯的档次又要高不少 ， 甚至雷克萨斯打造的车型 ， 因为要加价提车的缘故 ， 所以实际落地身价还要高于某些BBA的同级别车 ， 因此驾驶雷克萨斯的车型出门 ， 同样不会让车主觉得没面子 。 而雷克萨斯LS ， 便是雷克萨斯家族中的旗舰车 ， 售价87.80万-117.20万 ， 直接对标奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8 。
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在外观设计上 ， 雷克萨斯LS继承了家族风格 ， 它的前格栅采用我们熟悉的纺锤式结构 ， 排布车标的位置略微向外突出 ， 搭配内部编制状的中网之后 ， 让整个前脸更显激进 。 大灯的构造为双L型组成的Z字 ， 并且在上下边缘处 ， 均配备横向灯带作为修饰 ， 大灯的下方则是不那么规则的进气口 ， 这也让雷克萨斯LS再度年轻几分 。
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来到侧面 ， 达到5235mm的车长 ， 让雷克萨斯LS显得修长而且气场十足 ， 同时该车采用同级中少见的凌厉车身线条 ， 腰线还分段处理 ， 搭配内凹明显的侧裙 ， 让它多了几分年轻感 。 尾部的设计相对保守 ， 整体风格清爽简洁 ， 没有增加太多个性元素修饰 ， 下方也没有明显裸露的排气 。 车内的轴距是3125mm ， 尺寸表现在D级车里中规中矩 ， 但是足以保证车内的乘坐空间和乘坐舒适度了 。
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内饰方面 ， 雷克萨斯LS给人的视觉观感就像是一件艺术品 ， 它的车内覆盖大量的软性真皮材质 ， 副驾驶前方的饰板上 ， 自带不算明显的白色纹路 ， 门板内侧的音响造型独特 ， 并且巧妙地与车门把手融合在一起 ， 还有菱形的皮革材质作为填充 ， 车内的豪华感很浓郁 。 中控台上有一块嵌入式多媒体屏幕 ， 左侧有一块万年表 ， 往下我们仍然能看到一定的实体按键 ， 这也符合豪华车一贯的设计调性 。
【汽车爱卿|百万级的艺术品，车长超5米2，起步6缸引擎，比全新奔驰S级还豪华】
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至于动力 ， 雷克萨斯LS采用3.5L V6发动机+电动机的混动 ， 匹配模拟10速的E-CVT ， 综合功率264kW 。 这样的动力表现符合我们对雷克萨斯车型的一贯印象 ， 但是对比高配的奔驰S级、宝马7系而言 ， 雷克萨斯LS的动力也不处于劣势 ， 百公里加速只需5.4秒 ， 而且混动系统的使用 ， 让该车的驾驶体验更加平顺稳定 ， 且该车标配空气悬架 ， 高配还有可变转向比、整体主动转向等功能 。
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